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1. (WO2017069015) AUTOMOBILE FRONT BODY STRUCTURE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2017/069015    International Application No.:    PCT/JP2016/080090
Publication Date: 27.04.2017 International Filing Date: 11.10.2016
IPC:
B62D 25/08 (2006.01)
Applicants: MAZDA MOTOR CORPORATION [JP/JP]; 3-1, Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima 7308670 (JP)
Inventors: NAKAUCHI, Shigeru; (JP).
NAKAYAMA, Nobuyuki; (JP).
NAKAMAE, Takayuki; (JP)
Agent: KOTANI, Etsuji; (JP).
KOTANI, Masataka; (JP).
FUKUNARI, Tsutomu; (JP)
Priority Data:
2015-206880 21.10.2015 JP
Title (EN) AUTOMOBILE FRONT BODY STRUCTURE
(FR) STRUCTURE DE CARROSSERIE AVANT DE VÉHICULE
(JA) 自動車の前部車体構造
Abstract: front page image
(EN)Provided is an automobile front body structure in which a reinforcement member is bonded to a cowl panel. The cowl panel comprises a top surface part, a front bulging part that bulges down-forward, a rear bulging part that bulges down-rearward, and an undersurface part, all of which are formed integrally. The reinforcement member comprises: a reinforcement member body that has a substantially square U-shaped cross-section in which an opening is situated on the vehicle rearward side, and that is configured so as to curve and extend along the front face of the cowl panel; and a first bonding part and a second bonding part that are configured so as to extend outward in the vehicle width direction from the reinforcement member body, all of which are formed integrally. The reinforcement member body comprises: a wide section that has a substantially square U-shaped cross-section having a greater width in the vehicle width direction, and that is configured so as to extend toward the lower side of the vehicle along the front bulging part; and a narrowed section that has a substantially square U-shaped cross-section extending from the wide section, and that is configured to be increasingly narrower in width as the distance toward the lower part of the vehicle increases, wherein the depth of the cross-section of the narrowed section in the vehicle front-back direction is set larger than the depth of the cross-section of the wide section.
(FR)L'invention concerne une structure de carrosserie avant d'automobile, dans laquelle un élément de renforcement est lié à un panneau de capot. Le panneau de capot comprend une partie surface supérieure, une partie bombée avant qui est bombée vers le bas et vers l'avant, une partie bombée arrière qui est bombée vers le bas et vers l'arrière, ainsi qu'une partie sous-face, toutes les parties étant formées solidaires. L'élément de renforcement comprend : un corps d'élément de renforcement présentant une coupe transversale en forme de U sensiblement carrée dans laquelle est située une ouverture sur le côté arrière du véhicule, et qui est configuré de sorte à se courber et s'étendre le long de la face avant du panneau de capot ; ainsi qu'une première et une deuxième partie de liaison qui sont configurées pour s'étendre vers l'extérieur dans le sens de la largeur du véhicule à partir du corps d'élément de renforcement, tous ces éléments étant formés solidaires. Le corps d'élément de renforcement comprend : une partie large présentant une coupe transversale en forme de U section sensiblement carrée dont la largeur est supérieure dans le sens de la largeur du véhicule, et qui est configurée de sorte à s'étendre vers le côté inférieur du véhicule le long de la partie bombée avant ; et une partie rétrécie présentant une coupe transversale en forme de U sensiblement carrée qui s'étend à partir de la partie large, et qui est configurée pour devenir progressivement plus étroite en largeur à mesure que la distance vers la partie inférieure du véhicule augmente, la profondeur de la coupe transversale de la partie rétrécie dans le sens avant-arrière du véhicule étant définie pour être supérieure à la profondeur de la coupe transversale de la partie large.
(JA)カウルパネルに補強部材が接合された自動車の前部車体構造である。カウルパネルは、上面部と、前方下方へ膨出した前方膨出部と、後方下方へ膨出した後方膨出部と、下面部とを含み、これらが一体形成されている。補強部材は、車両後方側が開口した断面略コ字形状をなし、カウルパネルの前面に沿うように屈曲して延設された補強部材本体と、この補強部材本体から車幅方向外側に延設された第1接合部及び第2接合部とを含み、これらが一体形成されている。補強部材本体は、車幅方向に幅広な断面略コ字形状で、前方膨出部に沿って車両下方側へ延設した幅広部と、幅広部から延設された断面略コ字形状を車両下方ほど幅狭に絞った絞り部とを含み、車両前後方向における絞り部の断面深さが幅広部の断面深さよりも大きくなるように形成されている。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)