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1. (WO2017066365) TRAIN SYSTEM HAVING MALFUNCTION-BASED TRIP SIMULATION
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2017/066365    International Application No.:    PCT/US2016/056710
Publication Date: 20.04.2017 International Filing Date: 13.10.2016
IPC:
B61L 27/00 (2006.01), B61L 15/00 (2006.01), B61C 17/12 (2006.01)
Applicants: PROGRESS RAIL LOCOMOTIVE INC. [US/US]; 9301 W. 55th Street Lagrange, Illinois 60525 (US)
Inventors: SWENSON, Curtis Allen; (US).
SHUBS, Alexander, Jr.; (US).
ROENSPIES, David Matthew; (US)
Agent: ANYASO, Uchendu O.; (US).
CARTER, Janda M.; (US).
EARLE, Kevin C.; (US).
LUNDQUIST, Steve D.; (US).
MONTEITH, JR., J. Derel; (US).
SHAH, Shital A.; (US)
Priority Data:
14/881,546 13.10.2015 US
Title (EN) TRAIN SYSTEM HAVING MALFUNCTION-BASED TRIP SIMULATION
(FR) SYSTÈME FERROVIAIRE COMPRENANT UNE SIMULATION DE PARCOURS À BASE DE DÉFAILLANCES
Abstract: front page image
(EN)A system (36) is disclosed for use in simulating operation of a train (10). The system may have at least one sensor (38) configured to generate a signal indicative of an operating status of a component (24, 25, 26, 28) of the train during completion of an assigned trip. The system may also have a display (44), and a controller (46) in communication with the at least one sensor and the display. The controller may be configured to retrieve from memory first data associated with the assigned trip, and retrieve from memory second data associated with the train. The controller may be further configured to simulate completion of a remainder of the assigned trip based on the first data, the second data, and the signal, when the operating status of the component becomes malfunctioning, and to cause simulation results to be shown on the display.
(FR)Cette invention concerne un système (36) permettant de simuler le fonctionnement d'un train (10). Ledit système comprend éventuellement au moins un capteur (38) configuré pour générer un signal indiquant un état de fonctionnement d'un composant (24, 25, 26, 28) du train pendant la réalisation d'un parcours attribué. Le système comprend éventuellement en outre un écran (44), et un dispositif de commande (46) en communication avec ledit/lesdits capteur(s) et l'écran. Le dispositif de commande peut être configuré pour récupérer dans la mémoire de premières données associées au parcours attribué, et récupérer dans la mémoire de secondes données associées au train. Le dispositif de commande peut en outre être configuré pour simuler l'achèvement d'un reste du parcours attribué sur la base des premières données, des secondes données, et du signal, lorsque l'état de fonctionnement du composant devient défaillant, et pour provoquer l'affichage des résultats de la simulation sur l'écran.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)