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1. (WO2017065291) STUDDABLE TIRE, AND METHOD FOR SELECTING RUBBER FOR FORMING TOP RUBBER LAYER AND RUBBER FOR FORMING BASE RUBBER LAYER OF TREAD OF STUDDABLE TIRE
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Pub. No.: WO/2017/065291 International Application No.: PCT/JP2016/080591
Publication Date: 20.04.2017 International Filing Date: 14.10.2016
IPC:
B60C 11/16 (2006.01) ,B60C 11/00 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
C
VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
11
Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
14
Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
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of plug form, e.g. made from metal, textile
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
C
VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
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Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
Applicants: BRIDGESTONE CORPORATION[JP/JP]; 1-1, Kyobashi 3-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340, JP
Inventors: ITO Tomoaki; JP
Agent: MIYAZONO Junichi; JP
MIYAZONO Yasuo; JP
Priority Data:
2015-20495116.10.2015JP
Title (EN) STUDDABLE TIRE, AND METHOD FOR SELECTING RUBBER FOR FORMING TOP RUBBER LAYER AND RUBBER FOR FORMING BASE RUBBER LAYER OF TREAD OF STUDDABLE TIRE
(FR) PNEU À CLOUTER ET PROCÉDÉ DE SÉLECTION DE CAOUTCHOUC EN VUE DE LA FORMATION D'UNE COUCHE DE CAOUTCHOUC SUPÉRIEURE ET DE CAOUTCHOUC POUR LA FORMATION D'UNE COUCHE DE CAOUTCHOUC DE BASE DE BANDE DE ROULEMENT DE PNEU À CLOUTER
(JA) スタッダブルタイヤ、及び、スタッダブルタイヤのトレッドにおけるトップゴム層を形成するゴム及びベースゴム層を形成するゴムの選定方法
Abstract:
(EN) The purpose of the present invention is to provide a studdable tire or the like, with which such performance as stud-edge performance and anti-stud-loss performance can be maintained for a long period of time. To this end, provided is a studdable tire having a structure in which studs are mounted through mounting holes with pin parts thereof protruding beyond a tread surface, and characterized in that rubber for forming a top rubber layer and rubber for forming a base rubber layer of the tread are rubber which satisfy the following evaluation expression (1): 0.5 ≤ wear amount of stud/wear amount of rubber of top rubber layer = kx (elastic modulus of rubber of base rubber layer at room temperature x elastic modulus of rubber of top rubber layer at room temperature) ≤ 1.5 … (1). Here, wear amount of stud = height of stud after wear - height of stud before wear, wear amount of rubber of top rubber layer = layer thickness of tread after wear - layer thickness of tread after wear, and k is a constant.
(FR) L'objectif de la présente invention est de fournir un pneu à clouter ou similaire, avec lequel des performances telles qu'une performance de bord de clou ou une performance anti-perte de clou peuvent être assurées sur une longue période. À cet effet, la présente invention concerne un pneu à clouter présentant une structure dans laquelle des clous sont montés dans des trous de montage dont les parties tige font saillie au-delà d'une surface de bande de roulement, et caractérisé en ce qu'un caoutchouc permettant de former une couche de caoutchouc supérieure et un caoutchouc permettant de former une couche de caoutchouc de base de la bande de roulement sont un caoutchouc qui satisfait l'expression d'évaluation suivante (1): 0,5 ≤ degré d'usure de clou/degré d'usure de caoutchouc de couche de caoutchouc supérieure = kx (module élastique de caoutchouc de couche de caoutchouc de base à température ambiante x module élastique de caoutchouc de couche de caoutchouc supérieure à température ambiante) ≤ 1,5 … (1). Ici, le degré d'usure du clou = la hauteur du clou après usure - la hauteur du clou avant usure, le degré d'usure de caoutchouc de la couche de caoutchouc supérieure = l'épaisseur de couche de la bande de roulement après usure - l'épaisseur de couche de bande de roulement après usure, et k est une constante.
(JA) スタッドのエッジ性能、耐スタッド抜け性能等の性能を長期間維持できるスタッダブルタイヤ等を提供するために、スタッドが取付穴に取付けられてピン部がトレッドの表面よりも突出するように構成されたスタッダブルタイヤにおいて、トレッドのトップゴム層を形成するゴム及びベースゴム層を形成するゴムが、以下の評価式(1)、0.5≦スタッドの摩耗量/トップゴム層のゴムの摩耗量=k×(ベースゴム層のゴムの室温時の弾性率×トップゴム層のゴムの室温時の弾性率)≦1.5…(1)、但し、スタッドの摩耗量=スタッドの摩耗後の高さ-スタッドの摩耗前の高さ、トップゴム層のゴムの摩耗量=トレッドの摩耗後の層厚-トレッドの摩耗後の層厚、(kは定数)を満たすゴムであることを特徴とする。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)