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1. (WO2017065056) CAM ANGLE SENSOR FAULT DIAGNOSTIC DEVICE FOR SADDLE-TYPE VEHICLE, ENGINE SYSTEM, AND SADDLE-TYPE VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2017/065056    International Application No.:    PCT/JP2016/079462
Publication Date: 20.04.2017 International Filing Date: 04.10.2016
IPC:
F02D 45/00 (2006.01), F01L 1/34 (2006.01)
Applicants: DENSO CORPORATION [JP/JP]; 1-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi 4488661 (JP).
YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 2500 Shingai, Iwata-shi, Shizuoka 4388501 (JP)
Inventors: HOTTA, Minoru; (JP).
NONOGAKI, Yoshihiko; (JP).
NAGATA, Naoki; (JP).
NONAKA, Daisuke; (JP).
FUJIME, Yoko; (JP)
Agent: TASS MEISTER PATENT FIRM; Noble Court Hirakawa-cho 506, 4-13, Hirakawa-cho 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1020093 (JP)
Priority Data:
2015-202212 13.10.2015 JP
Title (EN) CAM ANGLE SENSOR FAULT DIAGNOSTIC DEVICE FOR SADDLE-TYPE VEHICLE, ENGINE SYSTEM, AND SADDLE-TYPE VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE DIAGNOSTIC DE DÉFAUT DE CAPTEUR D'ANGLE DE CAME POUR VÉHICULE DU TYPE À SELLE, SYSTÈME DE MOTEUR ET VÉHICULE DU TYPE À SELLE
(JA) 鞍乗型車両用カム角センサ異常診断装置、エンジンシステム、及び鞍乗型車両
Abstract: front page image
(EN)The objectives of the present invention are to provide a cam angle sensor fault diagnostic device for a saddle-type vehicle with which faults in a cam angle sensor mounted in a saddle-type vehicle can be detected, and the location of a fault can be estimated; to provide an engine system; and to provide a saddle-type vehicle. This cam angle sensor fault diagnostic device for a saddle-type vehicle is equipped with: a cam signal reception unit that is connected to a signal output line to which a cam signal in accordance with the rotational angle is output from the cam angle sensor, and that receives the cam signal via the signal output line; a state determination unit that makes a determination in which one or two fault states of the cam angle sensor, from among a wire disconnection state, a power supply fault state, and a ground fault state, is distinguished from the other fault state(s), in accordance with the signal level of the cam signal input to the cam signal reception unit; and a signal output unit that outputs a fault signal indicating the one or two fault states determined by the state determination unit, the fault signal indicating the one or two fault states determined by the state determination unit being output so as to differ from a fault signal indicating the other fault state(s).
(FR)La présente invention a pour but de fournir un dispositif de diagnostic de défaut de capteur d'angle de came pour un véhicule du type à selle, avec lequel des défauts dans un capteur d'angle de came monté dans un véhicule du type à selle peuvent être détectés, et l'emplacement d'un défaut peut être estimé ; un système de moteur ; un véhicule du type à selle. Pour atteindre ce but, l'invention porte sur un dispositif de diagnostic de défaut de capteur d'angle de came, pour un véhicule du type à selle, qui est pourvu : d'une unité de réception de signal de came, qui est connectée à une ligne de sortie de signal à laquelle un signal de came, qui est fonction de l'angle de rotation, est distribué à partir du capteur d'angle de came, et qui reçoit le signal de came par l'intermédiaire de la ligne de sortie de signal ; d'une unité de détermination d'états qui effectue une détermination dans laquelle un ou deux états de défaut du capteur d'angle de came, parmi un état de déconnexion de câble, un état de défaut d'alimentation électrique et un état de défaut de masse, sont distingués du ou des autres états de défaut, en fonction du niveau de signal du signal de came entré sur l'unité de réception de signal de came ; d'une unité de sortie de signal qui émet un signal de défaut indiquant le ou les deux états de défaut déterminés par l'unité de détermination d'état, le signal de défaut indiquant le ou les deux états de défaut déterminés par l'unité de détermination d'état comme étant sortis de façon à différer d'un signal de défaut indiquant le ou les autres états de défaut.
(JA)本発明は、鞍乗型車両に搭載されるカム角センサの異常を検出するとともに、異常箇所の見当をつけることが可能な、鞍乗型車両用カム角センサ異常診断装置、エンジンシステム、及び鞍乗型車両を提供することを目的とし、鞍乗型車両用カム角センサ異常診断装置は、カム角センサから前記回転角度に応じたカム信号が出力される信号出力線と接続され、前記信号出力線を介してカム信号を受信するカム信号受信部と、前記カム信号受信部に入力されたカム信号の信号レベルに応じて、前記カム角センサの断線状態、天絡状態、及び地絡状態のうちの一つ又は二つの異常状態を残りの異常状態と区別して判別する状態判別部と、前記状態判別部により判別された前記一つ又は二つの異常状態を示す異常信号を、前記一つ又は二つの異常状態を示す異常信号が前記残りの異常状態を示す異常信号と異なるように、出力する信号出力部とを備える。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)