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1. (WO2017063595) REDUCER AND HOUSING THEREOF
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Pub. No.: WO/2017/063595 International Application No.: PCT/CN2016/102211
Publication Date: 20.04.2017 International Filing Date: 14.10.2016
IPC:
F16H 57/02 (2012.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
57
General details of gearing
02
Gearboxes; Mounting gearing therein
Applicants:
北京新能源汽车股份有限公司 BEIJING ELECTRIC VEHICLE CO., LTD. [CN/CN]; 中国北京市 采育经济开发区采和路1号 No.1 Caihe Road, Caiyu Economic Development Area Beijing 102606, CN
Inventors:
李迎宏 LI, Yinghong; CN
贾秀峰 JIA, Xiufeng; CN
Agent:
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) TSINGYIHUA INTELLECTUAL PROPERTY LLC; 中国北京市 海淀区清华园清华大学照澜院商业楼301室 Room 301 Trade Building, Zhaolanyuan, Tsinghua University, Qinghuayuan, Haidian District Beijing 100084, CN
Priority Data:
201510671874.416.10.2015CN
201520805793.416.10.2015CN
Title (EN) REDUCER AND HOUSING THEREOF
(FR) RÉDUCTEUR ET SON BOÎTIER
(ZH) 减速器及其壳体
Abstract:
(EN) A reducer (1000) and a housing (100) thereof. The housing (100) of the reducer (1000) comprises: a housing body (10), the housing body (10) having a cavity, and the housing body (10) being provided with an output-shaft hole (11), a middle-shaft hole (12), and an input-shaft hole (13) sequentially arranged from the front of the housing body (10) to the rear of the housing body (10); a separation apparatus (20), the separation apparatus (20) being arranged under the middle-shaft hole (12) and/or the input-shaft hole (13), to form a dynamic oil storage region (21) within the cavity, the dynamic oil storage region (21) having a cyclic oil inlet (22) and a cyclic oil outlet (23), the cyclic oil inlet (22) and the cyclic oil outlet (23) are separately in communication with the interior of the cavity and the cyclic oil inlet (22) being arranged above the cyclic oil outlet (23). At least a part of an area of the cavity in front of the separation apparatus (20) is a static oil storage region (30). By arranging the separation apparatus (20), a churning loss of the reducer (1000) can be reduced, and operation efficiency of the reducer (1000) can also be improved.
(FR) La présente invention concerne un réducteur (1000) et son boîtier (100). Le boîtier (100) du réducteur (1000) comprend : un corps de boîtier (10), le corps de boîtier (10) ayant une cavité, et le corps de boîtier (10) étant pourvu d'un trou d'arbre de sortie (11), d'un trou d'arbre intermédiaire (12), et d'un trou d'arbre d'entrée (13) disposés de manière séquentielle depuis l'avant du corps de boîtier (10) vers l'arrière du corps de boîtier (10) ; un appareil de séparation (20), l'appareil de séparation (20) étant agencé sous le trou d'arbre intermédiaire (12) et/ou le trou d'arbre d'entrée (13), pour former une région de stockage d'huile dynamique au sein (21) de la cavité, la région de stockage d'huile dynamique (21) ayant une entrée d'huile cyclique (22) et une sortie d'huile cyclique (23), l'entrée d'huile cyclique (22) et la sortie d'huile cyclique (23) sont séparément en communication avec l'intérieur de la cavité et l'entrée d'huile cyclique (22) étant agencée au-dessus de la sortie d'huile cyclique (23). Au moins une partie d'une zone de la cavité en face de l'appareil de séparation (20) est une région de stockage d'huile statique (30). En disposant l'appareil de séparation (20), une perte de barattage du réducteur (1000) peut être réduite, et l'efficacité de fonctionnement du réducteur (1000) peut également être améliorée.
(ZH) 一种减速器(1000)及其壳体(100),减速器(1000)的壳体(100)包括:壳体本体(10),壳体本体(10)具有空腔,且壳体本体(10)上开设有从壳体本体(10)的前部向壳体本体(10)的后部依次排列设置的输出轴孔(11)、中间轴孔(12)和输入轴孔(13);隔离装置(20),隔离装置(20)设置在中间轴孔(12)和/或输入轴孔(13)的下方以在空腔内形成动态储油区域(21),动态储油区域(21)具有循环进油端(22)和循环出油端(23),循环进油端(22)与循环出油端(23)分别连通空腔内部且循环进油端(22)位于循环出油端(23)的上方;其中空腔的位于隔离装置(20)的前侧的至少部分区域为静态储油区域(30),通过设置隔离装置(20),可以降低减速器(1000)的搅油损失,还可以提高减速器(1000)的工作效率。
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Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)