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1. (WO2017060960) FUEL CELL VEHICLE CONTROL METHOD AND FUEL CELL VEHICLE CONTROL DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2017/060960 International Application No.: PCT/JP2015/078244
Publication Date: 13.04.2017 International Filing Date: 05.10.2015
Chapter 2 Demand Filed: 24.05.2016
IPC:
H01M 8/04 (2016.01) ,B60L 11/18 (2006.01)
Applicants: NISSAN MOTOR CO., LTD.[JP/JP]; 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023, JP
Inventors: SETOGUCHI, Hideaki; JP
KUMADA, Mitsunori; JP
Agent: GOTO, Masaki; JP
Priority Data:
Title (EN) FUEL CELL VEHICLE CONTROL METHOD AND FUEL CELL VEHICLE CONTROL DEVICE
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE DE VÉHICULE À PILE À COMBUSTIBLE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE À PILE À COMBUSTIBLE
(JA) 燃料電池車両制御方法及び燃料電池車両制御装置
Abstract: front page image
(EN) This fuel cell vehicle control method is to be executed in a fuel cell vehicle comprising: a fuel cell; an air-supply device supplying air to the fuel cell; a drive motor driving the fuel cell vehicle using electrical power from the fuel cell; and a transmission provided in a drive train path between the drive motor and drive wheels. The fuel cell vehicle control method comprises step of: changing the output electrical current according to a requested electrical power to be generated by the fuel cell; and adjusting the air-supply flow-rate from the air-supply device according to the change in the output electrical current. In the fuel cell vehicle control method, when gear-shifting by the transmission is in the inertia phase of up-shifting, the output electrical current is decreased according to the decrease in the requested electrical power to be generated by the fuel cell, and the air-supply flow-rate is controlled so as to reach an inertia phase supply flow-rate that is greater than the air-supply flow-rate adapted to the decrease in the output electrical current.
(FR) La présente invention concerne un procédé de commande de véhicule à pile à combustible qui est destiné à être exécuté dans un véhicule à pile à combustible comprenant : une pile à combustible ; un dispositif d'alimentation en air fournissant de l'air à la pile à combustible ; un moteur d'entraînement entraînant le véhicule à pile à combustible à l'aide d'énergie électrique provenant de la pile à combustible ; et une transmission disposée dans une chaîne cinématique entre le moteur d'entraînement et des roues motrices. Le procédé de commande de véhicule à pile à combustible comprend les étapes consistant : à faire varier le courant électrique de sortie en fonction d'une puissance électrique demandée à générer par la pile à combustible ; et à régler le débit d'alimentation en air provenant du dispositif d'alimentation en air en fonction de la variation du courant électrique de sortie. Dans le procédé de commande de véhicule à pile à combustible, lorsqu'un changement de vitesse par la transmission est dans la phase d'inertie de passage à la vitesse supérieure, le courant électrique de sortie est diminué conformément à la diminution de la puissance électrique demandée à générer par la pile à combustible, et le débit d'alimentation en air est commandé de manière à atteindre un débit d'alimentation de phase d'inertie qui est supérieur au débit d'alimentation en air adapté à la diminution du courant électrique de sortie.
(JA) 燃料電池と、該燃料電池に空気を供給する空気供給装置と、燃料電池からの電力により燃料電池車両を駆動する駆動モータと、該駆動モータと駆動輪との間の動力伝達経路に設けられる変速機と、を有する燃料電池車両で実行され、燃料電池の要求発電電力に応じて出力電流を変化させ、該出力電流の変化に応じて前記空気供給装置による空気の供給流量を調節する燃料電池車両制御方法であって、変速機による変速がアップシフトのイナーシャフェーズである場合に、燃料電池の要求発電電力の低下に応じて出力電流を減少させ、空気の供給流量を、出力電流の減少に応じた空気の供給流量よりも大きいイナーシャフェーズ供給流量に制御する燃料電池車両制御方法。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)