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1. (WO2017059830) MULTIFUNCTIONAL RESCUE AND TRANSPORT ROBOTIC BED FOR OUTDOOR AND INDOOR USE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2017/059830    International Application No.:    PCT/CZ2015/000135
Publication Date: 13.04.2017 International Filing Date: 10.11.2015
IPC:
A61G 1/02 (2006.01), A61G 1/048 (2006.01), A61G 1/052 (2006.01), A61G 1/06 (2006.01), A61G 7/012 (2006.01), A61G 7/015 (2006.01), A61G 7/05 (2006.01), A61G 7/07 (2006.01), A61G 7/08 (2006.01)
Applicants: ROBOTSYSTEM, s.r.o. [CZ/CZ]; (CZ).
HALADOVA, Petra [CZ/CZ]; (CZ)
Inventors: ROBOTSYSTEM, s.r.o.; (CZ).
HALADOVA, Petra; (CZ).
HALADA, Pavel; (CZ).
POLAK, Daniel; (CZ).
MRUZEK, Pavel; (CZ)
Priority Data:
PV 2015-701 07.10.2015 CZ
Title (EN) MULTIFUNCTIONAL RESCUE AND TRANSPORT ROBOTIC BED FOR OUTDOOR AND INDOOR USE
(FR) LIT ROBOTISÉ MULTIFONCTIONNEL DE SAUVETAGE ET DE TRANSPORT DESTINÉ À ÊTRE UTILISÉ EN EXTÉRIEUR ET EN INTÉRIEUR
Abstract: front page image
(EN)Multifunctional rescue and transport robotic bed for outdoor and indoor use consists of an interface (4) which is an intermediate element between a mobile chassis (2) and a transfer bed (5); while the interface (4) is placed firmly on the telescopic columns (3) with extensions (15) with transverse pins equipped with sliding segments (16); white the main part of the mobile chassis is a chassis frame (6) forming lateral and anteroposterior bumper zones; where in corners of the chassis frame (6), wheel units (8) with unlimited turning radius are arranged pivotally in forks; while the wheel unit (8) with unlimited turning radius is placed in the corner forks of the chassis frame (6) in the corner pegs (10); while a supporting girder (11) of suspension and damping elements is suspended in the corner pegs (10) leaning on height- adjustable handles of the supporting girder (11) which position is adjustable via linear drive (12) placed between the chassis frame (6) and the supporting girder (11); while a part of the mobile chassis (2) is a control column (18) which basic part is a column frame (19) placed rotationally in the chassis frame flange (22); while the control column (18) is from a working position adjustable by ± 90 °; while the column frame (19) is followed by a disengaging part of column (23) with handlebars (31) control elements; while the main part of the transfer bed (5) is the bed frame (93); where the sides of the bed frame (93) form runners (94) on which in the central zone the double handles (95) are attached, and which together support the loading area of the bed; while in corners of the bed frame (93) there are the angled corner forks (79) designated to store the carrying handles (101 ) arranged pivotally in the horizontal plane in the range of 90°; while in parallel to the longitudinal axis of the bed frame (63), along the entire length there are placed longitudinal lines (109) in which the X-ray frame (110) moves slidingly with alternative option of longitudinal or transverse inserting of the X-ray cassette (11 1), where on the sides on the shaped extensions (112) the X-ray frame (110) has indicators (113) moving between the longitudinal profiles of the double runners (94) of the bed frame (93); while a system of side rail retraction (1 14) is arranged parallel to the longitudinal axis of the bed frame (93) consisting of transversely extending guiding side rails (115) with guiding grooves (116) in opposition for slidably deposition of a collapsible side rail (117); where the main element of the collapsible side rail (117) is a side rail frame (118); where the collapsible side rail (117) position is arrested in the functional position; while the upper part of the bed frame (93) is equipped with a the loading board; this function is performed by a backrest (96) in the front part.
(FR)La présente invention concerne un lit robotisé multifonctionnel de sauvetage et de transport destiné à être utilisé en extérieur et en intérieur qui consiste en une interface (4) qui est un élément intermédiaire entre un châssis mobile (2) et un lit de transfert (5); ladite interface (4) étant placée fermement sur les colonnes télescopiques (3) avec des extensions (15) comportant des broches transversales équipées de segments coulissants (16); la partie principale du châssis mobile étant un cadre (6) de châssis formant des zones latérales et antéro-postérieures servant de pare-chocs; dans les coins du cadre (6) du châssis, des unités roues (8) présentant un rayon de braquage non limité étant agencées en pivotement en fourches; l'unité roue (8) présentant un rayon de braquage non limité étant placée dans les fourches du coin du cadre (6) du châssis dans les chevilles (10) du coin; une poutre (11) de support d'éléments de suspension et d'amortissement étant mise en suspension dans les chevilles (10) du coin reposant sur des poignées ajustables en hauteur de la poutre (11) de support dont la position est ajustable par l'intermédiaire d'un dispositif d'entraînement linéaire (12) placé entre le cadre (6) du châssis et la poutre (11) de support; une partie du châssis mobile (2) étant une colonne de commande (18) dont une partie de base est un cadre (19) de colonne placé en rotation dans la bride (22) du cadre du châssis; la colonne de commande (18) pouvant être ajustée de ± 90° à partir d'une position de travail; le cadre (19) de colonne étant suivi d'une partie de désaccouplement de colonne (23) comprenant des éléments de commande de guidon (31); la partie principale du lit de transfert (5) étant le cadre (93) du lit; les côtés du cadre (93) du lit formant des glissières (94) sur lesquelles sont fixées les double-poignées (95) dans la zone centrale, et supportant ensemble la zone de chargement du lit; les fourches (79) du coin en diagonale étant conçues dans les coins du cadre (93) du lit pour stocker les poignées (101) de transport agencées en pivotement dans le plan horizontal dans la plage de 90°; des lignes longitudinales (109) étant placées en parallèle à l'axe longitudinal du cadre (63) du lit, sur toute la longueur, dans lesquelles le cadre (110) des rayons X se déplace en coulissement avec comme autre option l'insertion longitudinale ou transversale de la cassette (111) de rayons X, le cadre (110) de rayons X ayant, sur les côtés sur les extensions formées (112), des indicateurs (113) se déplaçant entre les profils longitudinaux des double-glissières (94) du cadre (93) du lit; un système de rétraction (114) de rail latéral étant agencé parallèlement à l'axe longitudinal du cadre (93) du lit consistant à s'étendre transversalement pour guider les rails latéraux (115) à l'aide de rainures de guidage (116) en regard pour un dépôt en coulissement d'un rail latéral pliable (117); l'élément principal du rail latéral pliable (117) étant un cadre (118) de rail latéral; la position du rail latéral pliable (117) étant fixée au niveau de la position fonctionnelle; la partie supérieure du cadre (93) du lit étant équipée de la planche de chargement; cette fonction étant mise en œuvre par un dossier (96) au niveau de la partie avant.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: Czech (CS)