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1. (WO2017059692) VEHICLE TURBOCHARGER GAS INLET PRESSURE RELIEF VALVE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2017/059692    International Application No.:    PCT/CN2016/085824
Publication Date: 13.04.2017 International Filing Date: 15.06.2016
IPC:
F02B 37/12 (2006.01), F16K 31/06 (2006.01)
Applicants: NINGBO CHAOCHAO AUTOMOTIVE ELECTRONICS CO.,LTD. [CN/CN]; No.1 New Zhoutang Road, Zhouxiang Town, Cixi Ningbo, Zhejiang 315324 (CN).
ZHANG, Ping [CN/CN]; (CN)
Inventors: ZHANG, Ping; (CN)
Agent: ZHEJIANG HANGZHOU JUNDU PATENT AGENCY CO.,LTD.; 702 First Building, Shenrui International Ginza West No.465 Shenhua Road, West Lake District Hangzhou, Zhejiang 310030 (CN)
Priority Data:
201520778498.4 09.10.2015 CN
Title (EN) VEHICLE TURBOCHARGER GAS INLET PRESSURE RELIEF VALVE
(FR) SOUPAPE DE SÉCURITÉ D'INJECTION DE GAZ DE TURBOCOMPRESSEUR DE VÉHICULE
(ZH) 汽车涡轮增压器的进气泄压阀
Abstract: front page image
(EN)A vehicle turbocharger gas inlet pressure relief valve, comprising a plastic housing (1). The plastic housing (1) has therein a coil frame (2). The coil frame (2) is provided with a static iron core (6) therein. The static iron core (6) is provided with vertical guide shaft (7) at a center thereof. On the guide shaft (7) is slidingly sleeved a moving iron core (8) disposed below the static iron core (6). A compression spring (9) is provided and supported between the moving iron core (8) and the static iron core (6). A metal magnet sleeve (20, 21) is sleeved around the moving iron core (8). The metal magnet sleeve (20, 21) is maintained inside the plastic housing (1). The invention further comprises a movable sleeve (12) disposed below the plastic housing (1). The movable sleeve (12) is connected to the moving iron core (8). A bottom surface of the movable sleeve (12) is provided with an air hole. A lower end surface of the plastic housing (1) is provided with a fixed sleeve (17). There is a seal between the lower surface of the fixed sleeve (17) and the plastic housing (1). The movable sleeve (12) is disposed within the fixed sleeve (17). The bottom of the plastic housing (1) has a sealed portion. The sealed portion and the fixed sleeve (17), as well as the fixed sleeve (17) and the movable sleeve (12) are sealed together via sealing members (11, 14, 23, 24). The vehicle turbocharger gas inlet pressure relief valve has a good sealing effect.
(FR)La présente invention concerne une soupape de sécurité d'injection de gaz de turbocompresseur de véhicule, comprenant un boîtier en plastique (1). Ledit boîtier en plastique (1) comprend un cadre (2) de bobine en son sein. Ledit cadre (2) de bobine est pourvu d'un noyau de fer statique (6) en son sein. Ledit noyau de fer statique (6) est pourvu d'un arbre de guidage vertical (7) en son centre. Un noyau de fer mobile (8), qui est disposé au-dessous du noyau de fer statique (6), est manchonné coulissant sur l'arbre de guidage (7). Un ressort de compression (9) est disposé et supporté entre le noyau de fer mobile (8) et le noyau de fer statique (6). Un manchon d'aimant métallique (20, 21) est manchonné autour du noyau de fer mobile (8). Ledit manchon d'aimant métallique (20, 21) est maintenu à l'intérieur du boîtier en plastique (1). L'invention comprend en outre un manchon mobile (12) disposé au-dessous du boîtier en plastique (1). Ledit manchon mobile (12) est relié au noyau de fer mobile (8). Une surface inférieure du manchon mobile (12) est pourvue d'un évent. Une surface d'extrémité inférieure du boîtier en plastique (1) est pourvue d'un manchon fixe (17). Un joint d'étanchéité est disposé entre la surface inférieure du manchon fixe (17) et le boîtier en plastique (1). Le manchon mobile (12) est disposé à l'intérieur du manchon fixe (17). Le fond du boîtier en plastique (1) comprend une partie étanche. La partie étanche et le manchon fixe (17), ainsi que le manchon fixe (17) et le manchon mobile (12), sont scellés l'un à l'autre par l'intermédiaire d'éléments d'étanchéité (11, 14, 23, 24). La soupape de sécurité d'injection de gaz de turbocompresseur de véhicule présente un bon effet d'étanchéité.
(ZH)一种汽车涡轮增压器的进气泄压阀,包括塑封壳体(1),塑封壳体(1)内具有一个线圈骨架(2),线圈骨架(2)内设有静铁芯(6),静铁芯(6)的中央设有竖直的导轴(7),导轴(7)上滑动套设有位于静铁芯(6)下方的动铁芯(8),动铁芯(8)和静铁芯(6)之间支撑有压簧(9);动铁芯(8)外套有金属磁套(20,21),金属磁套(20,21)保持在塑封壳体(1)内;还包括一位于塑封壳体(1)下方的活动套(12),活动套(12)与动铁芯(8)连接,活动套(12)的底面上开设有气孔;塑封壳体(1)的下端面设有一固定套(17),固定套(17)与塑封壳体(1)的下端面之间密封,活动套(12)位于固定套(17)内;塑封壳体(1)的底面具有密封部,密封部与固定套(17)之间、固定套(17)与活动套(12)之间通过密封件(11,14,23,24)密封。该汽车涡轮增压器的进气泄压阀的密封效果好。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)