WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Machine translation
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2017/056921    International Application No.:    PCT/JP2016/076614
Publication Date: 06.04.2017 International Filing Date: 09.09.2016
B60H 1/00 (2006.01), A47C 7/74 (2006.01), B60N 2/56 (2006.01)
Applicants: DENSO CORPORATION [JP/JP]; 1-1, Showa-cho, Kariya-city Aichi 4488661 (JP)
Inventors: FUJII Kouji; (JP).
NAKAJIMA Hiroshi; (JP)
Agent: YOU-I PATENT FIRM; Nagoya Nishiki City Bldg. 4F 1-6-5, Nishiki, Naka-ku, Nagoya-shi Aichi 4600003 (JP)
Priority Data:
2015-196072 01.10.2015 JP
(JA) 車両用シート空調装置
Abstract: front page image
(EN)[Problem] A vehicle seat air conditioning device, wherein a door via which air blowing at a seat is switched between recirculated air or air-conditioned air is of a compact and simple configuration. [Solution] An inlet space (28a) into which flows air blown out from a vehicle interior air conditioning unit (16) for air conditioning of the interior of a vehicle is formed in an inflow space formation part (28) of a vehicle seat air conditioning device. A blower (24) has a suction unit (242a) in which there is formed an air suction port (24a) that communicates with the inflow space, and a blower fan (241) for suctioning in air inside the inflow space via the air suction port and blowing the suctioned air toward the seat. A space communication hole (28b) via which the inflow space and the space inside the vehicle communicate is formed in the inflow space forming part. An opening and closing door, which is provided inside the inflow space forming part, opens and closes the space communication hole. The opening and closing door closes off the space communication hole from the inner side of the inflow space forming part in the action for closing off the space communication hole and is actuated in an opening direction in which the space communication hole is opened by the difference in air pressure determined by subtracting the air pressure inside the inflow space from the air pressure in the vehicle interior.
(FR)Le problème de la présente invention porte sur un dispositif de climatisation de siège de véhicule, dans lequel une porte par l'intermédiaire de laquelle le soufflage de l'air au niveau d'un siège est commuté entre l'air recyclé ou l'air climatisé présente une configuration compacte et simple. La solution selon la présente invention porte sur un espace d'entrée (28a) dans lequel s'écoule l'air soufflé à partir d'une unité de climatisation d'intérieur de véhicule (16) pour la climatisation de l'intérieur d'un véhicule, ledit espace d'entrée est formé dans une partie de formation d'espace d'admission (28) d'un dispositif de climatisation de siège de véhicule. Une soufflante (24) présente une unité d'aspiration (242a) dans laquelle est formé un orifice d'aspiration d'air (24a) qui communique avec l'espace d'admission, et un ventilateur soufflant (241) permettant d'aspirer de l'air à l'intérieur de l'espace d'admission par l'intermédiaire de l'orifice d'aspiration d'air et de souffler l'air aspiré vers le siège. Un trou de communication spatiale (28b) par l'intermédiaire duquel l'espace d'admission et l'espace à l'intérieur du véhicule communiquent est formé dans la partie de formation d'espace d'admission. Une porte d'ouverture et de fermeture, qui est disposée à l'intérieur de la partie de formation d'espace d'admission, ouvre et ferme le trou de communication spatiale. La porte d'ouverture et de fermeture ferme le trou de communication spatiale du côté interne de la partie de formation d'espace d'admission dans dans l'action d'obturation du trou de communication spatiale et est actionnée dans une direction d'ouverture dans laquelle le trou de communication spatiale est ouvert par la différence de pression d'air déterminée en soustrayant la pression d'air à l'intérieur de l'espace d'admission de la pression d'air à l'intérieur du véhicule.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)