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Pub. No.: WO/2017/056166 International Application No.: PCT/JP2015/077389
Publication Date: 06.04.2017 International Filing Date: 28.09.2015
B62K 11/06 (2006.01) ,B62K 19/28 (2006.01)
Applicants: HONDA MOTOR CO., LTD.[JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP
Inventors: KAWANO Sunao; JP
Agent: CHIBA Yoshihiro; JP
Priority Data:
(JA) 車両のフレーム構造
Abstract: front page image
(EN) The present invention provides a vehicle frame structure that moves with a feeling of unity even when a force is applied in a vehicle width direction. Provided is a vehicle (10) frame structure that has a main frame (20L, 20R), a pivot frame (24) and pair of left and right seat rails (22L, 22R) that are joined to the main frame (20L, 20R), and a pair of left and right subframes (26L, 26R) that join the seat rails and the pivot frame, wherein the pivot frame is composed of a pair of left and right side walls (82L, 82R) and a rear wall (84) and has a first bracket (100), which is joined to the rear wall and the pair of left and right subframes, and a second bracket (102), which extends toward the front of the vehicle body from the vehicle body front-side surface of the rear wall and is disposed between the left and right side walls, and the second bracket is disposed so as to run along the direction of extension of the pair of left and right subframes in side view.
(FR) La présente invention concerne une structure de cadre de véhicule qui se déplace avec une sensation d'unité même lorsqu'une force est appliquée dans le sens de la largeur du véhicule. Selon l'invention, une structure de cadre d'un véhicule (10) possède un cadre principal (20G, 20D), un cadre de pivot (24) et une paire de rails de siège gauche et droit (22G, 22D) qui sont reliés au cadre principal (20G, 20D), et une paire de sous-cadres gauche et droit (26G, 26D) qui relient les rails de siège et le cadre de pivot, le cadre de pivot étant constitué d'une paire de parois latérales gauche et droite (82G, 82D) et d'une paroi arrière (84) et possédant un premier support (100), qui est relié à la paroi arrière et à la paire de sous-cadres gauche et droit, et un second support (102), qui s'étend vers l'avant du corps de véhicule à partir de la surface côté avant de corps de véhicule de la paroi arrière et qui est disposé entre les parois latérales gauche et droite, le second support étant disposé de manière à s'étendre dans la direction d'extension de la paire de sous-cadres gauche et droit, en vue latérale.
(JA) 車幅方向の力が加わった場合であっても、一体感を持って動く車両のフレーム構造を提供する。メインフレーム(20L、20R)と、メインフレーム(20L、20R)に接合されたピボットフレーム(24)及び左右一対のシートレール(22L、22R)と、前記シートレールと前記ピボットフレームとを接合する左右一対のサブフレーム(26L、26R)とを有する車両(10)のフレーム構造であって、前記ピボットフレームは、左右一対の側壁(82L、82R)と後壁(84)とで構成され、前記後壁と前記左右一対のサブフレームとに接合された第1ブラケット(100)と、前記後壁の車体前方側の面から車体前方向に延出して、前記左右一対の側壁の間に配置される第2ブラケット(102)とを有し、側面視で、前記左右一対のサブフレームの延出方向に沿うように前記第2ブラケットが配置されている。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)