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1. (WO2017055028) WHEEL SUSPENSION
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2017/055028    International Application No.:    PCT/EP2016/070982
Publication Date: 06.04.2017 International Filing Date: 06.09.2016
IPC:
B60G 3/20 (2006.01), B60K 7/00 (2006.01), B60G 3/22 (2006.01), B60G 7/00 (2006.01), B60G 15/06 (2006.01)
Applicants: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Graf-von-Soden-Platz 1 88046 Friedrichshafen (DE).
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München (DE)
Inventors: KNAUB, Witalij; (DE).
ELBERS, Christoph; (DE).
HEIDSIECK, Knut; (DE).
PRUCKNER, Alfred; (DE).
KÖNIG, Roland; (DE).
OCHNER, Udo; (DE)
Priority Data:
10 2015 218 793.4 29.09.2015 DE
Title (DE) RADAUFHÄNGUNG
(EN) WHEEL SUSPENSION
(FR) SUSPENSION DE ROUE
Abstract: front page image
(DE)Eine Radaufhängung (1) für ein elektrisch antreibbares Rad (2) eines Fahrzeugs, umfassend einen sich in Fahrzeuglängsrichtung (x) erstreckenden Längslenker (3), in den ein Radträger (4) zur drehbaren Lagerung des Rades (2) sowie eine elektrische Antriebseinheit (5) zum Antrieb des Rades (2) integriert sind, zeichnet sich dadurch aus, dass der Radträger (4) über den Längslenker (3) sowie über zwei im Wesentlichen quer zur Fahrzeuglängsrichtung (x) weisende, übereinander angeordnete Querlenker (6, 7) gelenkig gegenüber dem Fahrzeugaufbau (8) gelagert ist.
(EN)The invention relates to a wheel suspension (1) for an electrically drivable wheel (2) of a vehicle, comprising a longitudinal control arm (3), which extends in a vehicle longitudinal direction (x) and in which a wheel carrier (4) for rotatably supporting the wheel (2) and an electric drive unit (5) for driving the wheel (2) are integrated, which is characterized in that the wheel carrier (4) is supported in an articulated manner with respect to the vehicle body (8) by means of the longitudinal control arm (3) and by means of two transverse control arms (6, 7), which point substantially transversely to the vehicle longitudinal direction (x) and are arranged one over the other.
(FR)L'invention concerne une suspension de roue (1) conçue pour une roue à entraînement électrique (2) d'un véhicule, comprenant un bras de suspension longitudinal (3) s'étendant dans la direction longitudinale (x) du véhicule et dans lequel sont intégrés un porte-fusée (4) destiné au montage rotatif de la roue (2) et une unité d'entraînement électrique (5) servant à entraîner la roue (2). Cette invention est caractérisée en ce que le porte-fusée (4) est monté de manière articulée par rapport à la carrosserie (8) du véhicule par l'intermédiaire du bras de suspension longitudinal (3) et de deux bras de suspension transversaux (6, 7) disposés l'un sur l'autre et orientés de manière sensiblement perpendiculaire par rapport à la direction longitudinale (x) du véhicule.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)