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1. (WO2017041070) UAV SHUTDOWN CONSTRAINT NEAR OVERHEAD LINES
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Pub. No.: WO/2017/041070 International Application No.: PCT/US2016/050315
Publication Date: 09.03.2017 International Filing Date: 04.09.2016
IPC:
G05D 1/02 (2006.01)
G PHYSICS
05
CONTROLLING; REGULATING
D
SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
1
Control of position, course, altitude, or attitude of land, water, air, or space vehicles, e.g. automatic pilot
02
Control of position or course in two dimensions
Applicants:
VAN CRUYNINGEN, Lzak [CA/US]; US
Inventors:
VAN CRUYNINGEN, Lzak; US
Priority Data:
62/214,95505.09.2015US
Title (EN) UAV SHUTDOWN CONSTRAINT NEAR OVERHEAD LINES
(FR) CONTRAINTE DE SYSTÈME D'ARRÊT DE VÉHICULE AÉRIEN SANS PILOTE À PROXIMITÉ DE LIGNES AÉRIENNES
Abstract:
(EN) Figure 1 shows airframe (10) with powertrain (11) supporting electromagnetic field strength sensor (12), reference electromagnetic field strength (14), comparator (16), and shutdown (18) flying along a transmission line with towers (40, 42, and 44), phase conductors (46, 48), and 50, and shield wires (52 and 54). Reference electromagnetic field strength (14) is adjusted before the flight to set the minimum electromagnetic field strength before shutdown (18) reduces the power to powertrain (11). The reference electromagnetic field strength (14) corresponding to a characteristic radial dimension (58), and thus virtual tunnel (22), outside of which airframe (10) cannot fly without automatic shutdown (18), regardless of the state of the autopilot, GPS signal, or radio link.
(FR) La présente invention concerne une cellule d'aéronef (10), illustrée sur la figure 1, comprenant un groupe motopropulseur (11) portant un détecteur d'intensité de champ électromagnétique (12), une intensité de champ électromagnétique de référence (14), un comparateur (16) et un système d'arrêt (18), et volant le long d'une ligne de transmission comprenant des tours (40, 42 et 44), des conducteurs de phase (46, 48 et 50) et des fils de blindage (52 et 54). L'intensité de champ électromagnétique de référence (14) est ajustée avant le vol pour régler l'intensité de champ électromagnétique minimale avant que le système d'arrêt (18) ne réduise la puissance fournie au groupe motopropulseur (11). L'intensité de champ électromagnétique de référence (14) correspond à une dimension radiale caractéristique (58), et ainsi à un tunnel virtuel (22), à l'extérieur duquel la cellule d'aéronef (10) ne peut pas voler sans système d'arrêt automatique (18), indépendamment de l'état du pilote automatique, du signal GPS ou de la liaison radio.
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Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)