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1. (WO2017037080) METHOD FOR OPERATING A MOTOR-VEHICLE BRAKE SYSTEM HAVING AN ELECTROHYDRAULIC SERVICE BRAKE AND A MECHANICAL PARKING BRAKE
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Pub. No.: WO/2017/037080 International Application No.: PCT/EP2016/070451
Publication Date: 09.03.2017 International Filing Date: 31.08.2016
IPC:
B60T 8/1755 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
T
VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
8
Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
17
Using electrical or electronic regulation means to control braking
1755
Brake regulation specially adapted to control the stability of the vehicle, e.g. taking into account yaw rate or transverse acceleration in a curve
Applicants:
FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC [US/US]; Fairlane Plaza South, Suite 800 330 Town Center Drive Dearborn, Michigan 48126, US
Inventors:
KASTEEL, Eddy; BE
Agent:
DÖRFLER, Thomas; DE
Priority Data:
10 2015 216 705.401.09.2015DE
Title (EN) METHOD FOR OPERATING A MOTOR-VEHICLE BRAKE SYSTEM HAVING AN ELECTROHYDRAULIC SERVICE BRAKE AND A MECHANICAL PARKING BRAKE
(FR) PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME DE FREINAGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE COMPENANT UN FREIN DE SERVICE ÉLECTRO-HYDRAULIQUE ET UN FREIN DE STATIONNEMENT MÉCANIQUE
(DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER KRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGE MIT EINER ELEKTRO-HYDRAULISCHEN BETRIEBSBREMSE UND EINER MECHANISCHEN FESTSTELLBREMSE
Abstract:
(EN) The invention relates to a method for operating a brake system of a motor vehicle, said motor vehicle comprising a wheel slip control device, wherein the brake system comprises an electrohydraulic service brake, which is designed to produce braking forces independently of operator actuation, and comprising a mechanical or electromechanical parking brake, which can be actuated by means of an actuation element and acts, in particular, on the rear wheels of the motor vehicle, wherein an operator actuation desire of the parking brake is detected and then a hydraulic pressure of the service brake is produced during the actuation of the parking brake, which pressure acts on at least one wheel, in particular rear wheel, of the motor vehicle that can be braked by the parking brake, and which pressure is sufficient for blocking, during travel of the motor vehicle, the at least one wheel of the motor vehicle that can be braked by the parking brake.
(FR) L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un système de freinage d'un véhicule automobile équipé d'un dispositif de commande antipatinage de roue, le système de freinage comportant un frein de service électro-hydraulique qui est conçu pour générer des forces de freinage indépendamment d'un actionnement de l'opérateur et un frein de stationnement mécanique ou électro-mécanique qui peut être actionné au moyen d'un élément d'actionnement et agit en particulier sur les roues arrière du véhicule automobile, un souhait d'actionnement du frein de stationnement de la part de l'opérateur étant détecté et ensuite, pendant l'actionnement du frein de stationnement, une pression hydraulique du frein de service étant générée, laquelle agit sur au moins une roue pouvant être freinée par la frein de stationnement, en particulier sur une roue arrière, du véhicule automobile et est suffisante pour bloquer l'au moins une roue, pouvant être freinée par le frein de stationnement, du véhicule automobile pendant la conduite du véhicule automobile.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Bremsanlage eines mit einer Radschlupfsteuereinrichtung ausgestatteten Kraftfahrzeugs, wobei die Bremsanlage eine elektrohydraulische Betriebsbremse, die dazu eingerichtet ist, unabhängig von einer Bedienerbetätigung Bremskräfte zu erzeugen, und eine mechanische oder elektromechanische Feststellbremse umfasst, die mittels eines Betätigungselements betätigbar ist und insbesondere auf die Hinterräder des Kraftfahrzeugs wirkt, wobei ein bedienerseitiger Betätigungswunsch der Feststellbremse erkannt wird und anschließend während der Betätigung der Feststellbremse ein hydraulischer Druck der Betriebsbremse erzeugt wird, der auf wenigstens ein von der Feststellbremse bremsbares Rad, insbesondere Hinterrad, des Kraftfahrzeugs wirkt und ausreichend ist, das wenigstens eine von der Feststellbremse bremsbare Rad des Kraftfahrzeugs während einer Fahrt des Kraftfahrzeugs zu blockieren.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)