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1. (WO2017036767) DISK BRAKE FOR A UTILITY VEHICLE
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Pub. No.: WO/2017/036767 International Application No.: PCT/EP2016/069209
Publication Date: 09.03.2017 International Filing Date: 12.08.2016
IPC:
F16D 55/2255 (2006.01) ,F16D 65/56 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
D
COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
55
Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
02
with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
22
by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
224
with a common actuating member for the braking members
225
the braking members being brake pads
2255
in which the common actuating member is pivoted
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
D
COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
65
Parts or details of brakes
38
Slack adjusters
40
mechanical
52
self-acting in one direction for adjusting excessive play
56
with screw-thread and nut
Applicants:
KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH [DE/DE]; Moosacher Str. 80 80809 München, DE
Inventors:
HIDRINGER, Michael; DE
BECK, Thomas; DE
PRITZ, Wolfgang; DE
Priority Data:
10 2015 114 547.201.09.2015DE
Title (EN) DISK BRAKE FOR A UTILITY VEHICLE
(FR) FREIN À DISQUE POUR VÉHICULE UTILITAIRE
(DE) SCHEIBENBREMSE FÜR EIN NUTZFAHRZEUG
Abstract:
(EN) The invention relates to a disk brake for a vehicle, in particular for a utility vehicle, comprising a) a brake caliper (1), which extends over a brake disk (2), b) a brake application device (8) arranged in the brake caliper (1) for pressing brake linings (3) against the brake disk (2), c) at least one brake piston (4), which can be moved axially by means of the brake application device (8), d) an adjustment device (5), which is positioned in the brake caliper (1) and which is operatively connected, by means of a gearing (24), to the brake piston (4) in order to axially adjust the brake piston in order to compensate a clearance change resulting from wear, e) wherein the gearing (24) has an input gear (25), which is retained on the adjustment device (5) for conjoint rotation, and an output gear (26), which is retained on the brake piston (4) for conjoint rotation. The disk brake is designed in such a way that the output gear (26) connected to the brake piston (4) for conjoint rotation and the input gear (25) of the adjustment device (5), which input gear corresponds thereto, are arranged in a driver device (27), which is held in an axially movable but rotationally fixed manner.
(FR) L'invention concerne un frein à disque pour un véhicule, en particulier pour un véhicule utilitaire, comprenant a) un étrier de frein (1) chevauchant un disque de frein (2), b) un dispositif de serrage (8) disposé dans l'étrier de frein (1) pour presser des garnitures de frein (3) contre le frein à disque (2), c) au moins un piston de frein (4), lequel est déplaçable axialement au moyen du dispositif de serrage (8), d) un dispositif de rattrapage (5) positionné dans l'étrier de frein (1), lequel dispositif de rattrapage est en liaison fonctionnelle, par le biais d'une transmission (24), avec le piston de frein (4) en vue de son déplacement axial pour la compensation d'une modification, due à l'usure, d'un jeu, e) la transmission (24) comprenant une roue d'entraînement (25) retenue de manière solidaire en rotation sur le dispositif de rattrapage (5) et une roue de sortie (26) retenue de manière solidaire en rotation sur le piston de frein (4). Le frein à disque selon l'invention est conçu de telle sorte que la roue de sortie (26) reliée de manière solidaire en rotation au piston de frein (4) et la roue d'entraînement (25), correspondant à celle-ci, du dispositif de rattrapage (5) sont disposées dans un dispositif d'entraînement (27) retenu de manière mobile axialement mais bloquée en rotation.
(DE) Eine Scheibenbremse für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, mit a) einem eine Bremsscheibe (2) übergreifenden Bremssattel (1), b) einer im Bremssattel (1) angeordnet Zuspanneinrichtung (8) zum Andrücken von Bremsbelägen (3) an die Bremsscheibe (2), c) mindestens einem Bremsstempel (4), der mittels der Zuspanneinrichtung (8) axial verschiebbar ist, d) einer im Bremssattel (1) positionierten Nachstelleinrichtung (5), die mit dem Bremsstempel (4) zu dessen axialer Verstellung zum Ausgleich einer verschleißbedingten Änderung eines Lüftspiels über ein Getriebe (24) in Wirkverbindung steht, e) wobei das Getriebe (24) ein an der Nachstelleinrichtung (5) verdrehfest gehaltenes Antriebsrad (25) und ein an dem Bremsstempel (4) verdrehfest gehaltenes Abtriebsrad (26) aufweist, ist so ausgebildet, dass das mit dem Bremsstempel (4) verdrehfest verbundene Abtriebsrad (26) und das damit korrespondierende Antriebsrad (25) der Nachstelleinrichtung (5) in einer axial verschieblich, jedoch verdrehsicher gehaltenen Mitnehmereinrichtung (27) angeordnet sind.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)