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1. (WO2017036765) DISC BRAKE HAVING A SYNCHRONIZATION UNIT
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Pub. No.: WO/2017/036765 International Application No.: PCT/EP2016/069207
Publication Date: 09.03.2017 International Filing Date: 12.08.2016
IPC:
F16D 65/56 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
D
COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
65
Parts or details of brakes
38
Slack adjusters
40
mechanical
52
self-acting in one direction for adjusting excessive play
56
with screw-thread and nut
Applicants:
KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH [DE/DE]; Moosacher Str. 80 80809 München, DE
Inventors:
PESCHEL, Michael; DE
ASEN, Alexander; DE
STÖGER, Christian; DE
BRANDL, Christian; DE
KLINGNER, Matthias; DE
RGUICHI, Abdelaziz; DE
Priority Data:
10 2015 114 440.931.08.2015DE
Title (EN) DISC BRAKE HAVING A SYNCHRONIZATION UNIT
(FR) FREIN À DISQUE COMPRENANT UNE UNITÉ DE SYNCHRONISATION
(DE) SCHEIBENBREMSE MIT SYNCHRONISATIONSEINHEIT
Abstract:
(EN) A disc brake (1), preferably actuated by compressed air, in particular for a motor vehicle, comprises a brake calliper (4) which has a brake application section (40) with a brake application device, preferably with a rotary brake lever, at least one wear adjusting device for adjusting wear of brake linings, and a brake disc with a synchronization unit (10) which comprises an adjusting device (11), a drive device (12) and a synchronizing means (13), wherein the adjusting device (11) and the drive unit (12) are preferably inserted in each case into a threaded plunger of a spindle unit and are attached by way of a mounting arrangement on a bearing wall (40a) of the brake application section (40) of the brake calliper (4). The synchronization unit (10) is installed with the adjusting device (11) and the drive device (12) as a preassembled group into the brake application section (40) of the brake calliper (4), wherein the synchronizing means (13) is arranged in the region of the mounting arrangements on the bearing wall (40a) within the brake application section (40) of the brake calliper (4). A method for installing a synchronization unit (10) is specified.
(FR) L'invention concerne un frein à disque (1), de préférence actionné par de l'air comprimé, en particulier pour un véhicule automobile, comprenant un étrier de frein (4), lequel présente une partie de serrage (40) pourvue d'un dispositif de serrage, de préférence d'un levier rotatif de frein, au moins un dispositif de rattrapage d'usure destiné à rattraper l'usure de garnitures de frein et un disque de frein comprenant une unité de synchronisation (10), qui comporte un dispositif de rattrapage (11), un dispositif d'entraînement (12) et un moyen synchroniseur (13), le dispositif de rattrapage (11) et l'unité d'entraînement (12) étant insérés de préférence chacun dans un piston fileté d'une unité broche et étant montés sur une paroi de support (40a) de la partie de serrage (40) de l'étrier de frein (4) au moyen d'un ensemble de palier. L'unité de synchronisation (10) est installée avec le dispositif de rattrapage (11) et le dispositif d'entraînement (12) en tant que groupe préalablement monté dans la partie de serrage (40) de l'étrier de frein (4), le moyen synchroniseur (13) étant agencé dans la zone des ensembles de palier sur la paroi de support (40a) à l'intérieur de la partie de serrage (40) de l'étrier de frein (4). L'invention concerne également un procédé d'installation d'une unité de synchronisation (10).
(DE) Eine Scheibenbremse (1), vorzugsweise druckluftbetätigt, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfasst einen Bremssattel (4), welcher einen Zuspannabschnitt (40) mit einer Zuspannvorrichtung, vorzugsweise mit einem Bremsdrehhebel, aufweist, mindestens eine Verschleißnachstellvorrichtung zur Nachstellung eines Verschleißes von Bremsbelägen und einer Bremsscheibe mit einer Synchronisationseinheit (10), die eine Nachstelleinrichtung (11), eine Mitnehmereinrichtung (12) und ein Synchronmittel (13) umfasst, wobei die Nachstelleinrichtung (11) und die Mitnehmereinheit (12) vorzugsweise jeweils in einen Gewindestempel einer Spindeleinheit eingesetzt und mit einer Lagerungsanordnung an einer Lagerwand (40a) des Zuspannabschnitts (40) des Bremssattels (4) angebracht sind. Die Synchronisationseinheit (10) ist mit der Nachstelleinrichtung (11) und der Mitnehmereinrichtung (12) als eine vormontierte Gruppe in den Zuspannabschnitt (40) des Bremssattels (4) eingebaut, wobei das Synchronmittel (13) im Bereich der Lagerungsanordnungen an der Lagerwand (40a) innerhalb des Zuspannabschnitts (40) des Bremssattels (4) angeordnet ist. Ein Verfahren zum Einbauen einer Synchronisationseinheit (10) wird angegeben.
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