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1. (WO2017036697) AIR SPRING FOR A MOTOR VEHICLE
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Pub. No.: WO/2017/036697 International Application No.: PCT/EP2016/068273
Publication Date: 09.03.2017 International Filing Date: 01.08.2016
IPC:
F16F 9/32 (2006.01) ,F16F 9/05 (2006.01)
[IPC code unknown for F16F 9/32][IPC code unknown for F16F 9/05]
Applicants:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Graf-von-Soden-Platz 1 88046 Friedrichshafen, DE
Inventors:
NOWOTKA, Thomas; DE
MEMMEL, Alfred; DE
MEMMEL, Georg; DE
Priority Data:
10 2015 216 956.104.09.2015DE
Title (EN) AIR SPRING FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) RESSORT PNEUMATIQUE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
(DE) LUFTFEDER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Abstract:
(EN) The invention relates to an air spring for a motor vehicle comprising rolling bellows (6) filled with a pressurised gas, one end of which rolling bellows is connected to a cap-like load-receiving element (5, 5') and the other end of which rolling bellows is fastened to a rolling piston (7, 7', 7''). To this end, the load-receiving element (5, 5') and the rolling piston (7, 7', 7'') can be moved relative to one another according to a force applied by the load-receiving element (5, 5') to the rolling piston (7, 7', 7''). The invention comprises a sensor device (16, 16', 16'') arranged within the rolling bellows (6), by which sensor device the distance between the load-receiving element (5, 5') and the rolling piston (7, 7', 7'') can be detected and a corresponding electrical signal can be produced. A pressure piece (14, 14') extending in the direction towards the rolling piston is arranged on the load-receiving element (5, 5'), via which the end region facing the rolling piston (7, 7', 7'') can moveably drive a sensor body directly or indirectly along a sensor track (15, 15') of the sensor device (16, 16', 16''), wherein the sensor device (16, 16', 16'') produces an electrical signal corresponding to the position of the sensor body on the sensor track (15, 15').
(FR) L'invention concerne un ressort pneumatique pour un véhicule automobile comprenant un soufflet déroulant (6) rempli de gaz sous pression, dont l'une des extrémités est reliée à un porte-charge en forme de capuchon (5, 5') et dont l'autre extrémité est fixée à un piston de déroulement (7, 7', 7''). Le porte-charge (5, 5') et le piston de déroulement (7, 7', 7'') peuvent être déplacés l'un par rapport à l'autre en fonction d'une force sollicitant le porte-charge (5, 5') en direction du piston de déroulement (7, 7', 7'') et au moyen d'un dispositif de détection (16, 16', 16'') agencé à l'intérieur du soufflet déroulant (6), dispositif par l'intermédiaire duquel l'écart entre le porte-charge (5, 5') et le piston de déroulement (7, 7', 7'') peut être détecté et un signal électrique correspondant peut être généré. Une pièce de pression (14, 14') s'étendant en direction du piston de déroulement (7, 7', 7''), à travers la zone d'extrémité duquel, tournée vers le piston de déroulement (7, 7', 7''), un corps de détection peut être entraîné directement ou indirectement à se déplacer le long d'une bande de détection (15, 15') du dispositif de détection (16, 16', 16''), est agencée sur le porte-charge (5, 5'), le dispositif de détection (16, 16', 16'') générant un signal électrique correspondant à la position du corps de détection sur la bande de détection (15, 15').
(DE) Die Erfindung bezieht sich auf eine Luftfeder für ein Kraftfahrzeug mit einem mit unter Druck stehendem Gas gefüllten Rollbalg (6), dessen eines Ende mit einer kappenartigen Lastaufnahme (5, 5') verbunden und dessen anderes Ende an einem Abrollkolben (7, 7', 7'') befestigt ist. Dabei sind die Lastaufnahme (5, 5') und der Abrollkolben (7, 7', 7'') abhängig von einer die Lastaufnahme (5, 5') zum Abrollkolben (7, 7', 7'') hin beaufschlagenden Kraft relativ zueinander bewegbar sind und mit einer innerhalb des Rollbalgs (6) angeordneten Sensoreinrichtung (16, 16', 16''), durch die der Abstand zwischen der Lastaufnahme (5, 5') und dem Abrollkolben (7, 7', 7'') erfassbar und ein entsprechendes elektrisches Signal erzeugbar ist. An der Lastaufnahme (5, 5') ist ein sich in Richtung zum Abrollkolben (7, 7', 7'') erstreckendes Druckstück (14, 14') angeordnet, durch dessen dem Abrollkolben (7, 7', 7'') zugewandter Endbereich ein Sensorkörper direkt oder indirekt entlang einer Sensorbahn (15, 15') der Sensoreinrichtung (16, 16', 16'') bewegbar antreibbar ist, wobei die Sensoreinrichtung (16, 16', 16'') ein der Position des Sensorkörpers auf der Sensorbahn (15, 15') entsprechendes elektrisches Signal erzeugt.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)