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1. (WO2017035886) ULTRA-THIN ELECTRIC-POWERED UNICYCLE HAVING LOW CENTER OF GRAVITY
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Pub. No.: WO/2017/035886 International Application No.: PCT/CN2015/090820
Publication Date: 09.03.2017 International Filing Date: 25.09.2015
IPC:
B62K 1/00 (2006.01)
[IPC code unknown for B62K 1]
Applicants:
韦志华 WEI, Zhihua [CN/CN]; CN
Inventors:
韦志华 WEI, Zhihua; CN
Agent:
北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) CHOFN INTELLECTUAL PROPERTY; 中国北京市 海淀区北四环西路68号左岸工社12层1215-1218室 Room 1215-1218, Floor 12 Left Bank Community No.68 Beisihuanxilu, Haidian District Beijing 100080, CN
Priority Data:
201520677533.306.09.2015CN
Title (EN) ULTRA-THIN ELECTRIC-POWERED UNICYCLE HAVING LOW CENTER OF GRAVITY
(FR) MONOCYCLE À ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE ULTRA-MINCE COMPRENANT UN CENTRE DE GRAVITÉ BAS
(ZH) 一种低重心超薄电动独轮车
Abstract:
(EN) An ultra-thin electric-powered unicycle having a low center of gravity has a structure different from structures of other conventional electric-powered unicycles, and adopts a novel axle and frame fixing method and a distributed battery packaging and arranging method, thereby effectively reducing a height of a center of gravity of the electric-powered unicycle. The axle and frame fixing method and the distributed battery packaging and arranging method accomplish another important effect of reducing a width of a unicycle body, thereby achieving an ultra-thin effect. The unicycle body has a double housing structure comprising an inner housing and an outer housing so as to prevent water splashed by a unicycle wheel from entering an interior of the unicycle body when the electric-powered unicycle runs over a puddle in a rainy day, thereby extending a service life of the electric-powered unicycle. The ultra-thin electric-powered unicycle having a low center of gravity of the invention allows a rider to get on and off the unicycle conveniently, has reduced friction during riding, and deliver a more comfortable riding experience.
(FR) L'invention concerne un monocycle à entraînement électrique comprenant un centre de gravité bas, lequel monocycle comporte une structure différente de structures d'autres monocycles à entraînement électrique classiques, et lequel adopte un nouveau procédé de fixation d'essieu et de cadre et un procédé d'agencement et de renfermement de batterie réparti, de façon à réduire ainsi efficacement une hauteur d'un centre de gravité du monocycle à entraînement électrique. Le procédé de fixation d'essieu et de cadre et le procédé d'agencement et de renfermement de batterie réparti produisent un autre effet important, de réduction d'une largeur d'un corps de monocycle, de façon à obtenir ainsi un effet ultra-mince. Le corps de monocycle comporte une double structure de boîtier comprenant un boîtier interne et un boîtier externe de manière à empêcher de l'eau giclant à partir d'une roue du monocycle d'entrer à l'intérieur du corps de monocycle quand le monocycle à entraînement électrique circule sur une flaque au cours d'un jour pluvieux, de façon à prolonger ainsi la durée de vie du monocycle à entraînement électrique. Le monocycle à entraînement électrique ultra-mince comprenant un centre de gravité bas selon l'invention permet à un utilisateur de monter sur le monocycle et de descendre de celui-ci de manière pratique, a un frottement réduit pendant la conduite, et délivre une expérience de conduite plus confortable.
(ZH) 一种低重心超簿电动独轮车,该电动独轮车改变了业内其他电动独轮车的结构,新颖的车轴车架固定方式、分散的电池打包和布置方式,均有效地降低了本电动独轮车的重心高度;该车轴(101)车架固定方式和分散式电池布置方式具有另一个重要的效果是减小了车身的宽度,达到超薄的效果;车身采用内外壳双层结构,可以完全阻挡在雨天积水路面驾驶本电动独轮车时,车轮将水甩入车身内部,延长了电动独轮车的使用寿命。本申请提供的一种低重心超簿电动独轮车能够使得驾驶者上下车更方便,骑行的过程中摩擦更小,且驾驶更加舒适。
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Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)