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1. (WO2017033372) AUTOMOBILE CARRYING VESSEL
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2017/033372 International Application No.: PCT/JP2016/003016
Publication Date: 02.03.2017 International Filing Date: 22.06.2016
IPC:
B63B 3/52 (2006.01) ,B63B 25/00 (2006.01) ,B63B 25/04 (2006.01)
[IPC code unknown for B63B 3/52][IPC code unknown for B63B 25][IPC code unknown for B63B 25/04]
Applicants:
川崎重工業株式会社 KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 兵庫県神戸市中央区東川崎町3丁目1番1号 1-1, Higashikawasaki-cho 3-chome, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6508670, JP
Inventors:
賀田 和夫 KADA, Kazuo; --
西本 哲 NISHIMOTO, Satoru; --
田中 麻衣子 TANAKA, Maiko; --
Agent:
特許業務法人 有古特許事務所 PATENT CORPORATE BODY ARCO PATENT OFFICE; 兵庫県神戸市中央区東町123番地の1 貿易ビル3階 3rd Fl., Bo-eki Bldg., 123-1, Higashimachi, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6500031, JP
Priority Data:
2015-16759027.08.2015JP
Title (EN) AUTOMOBILE CARRYING VESSEL
(FR) NAVIRE DE TRANSPORT D'AUTOMOBILES
(JA) 自動車運搬船
Abstract:
(EN) This automobile carrying vessel is provided with: a vessel hull that includes an upper deck and a double bottom and that has formed therein an entrance for vehicles; a plurality of intermediate decks including an embarking deck and an above-entrance deck which are separated from each other with the entrance for vehicles interposed therebetween; and vertically arranged pillars that are interposed between the double bottom, the plurality of intermediate decks, and the upper deck. In a particular pillar passing cross section, none of the pillars are provided between the embarking deck and the above-entrance deck. The above-entrance deck is suspended, via the pillars, from a deck transverse supporting the upper deck. The deck transverse has such rigidity that, if vehicles are fully loaded on the above-entrance deck, bending of the above-entrance deck is not greater than a prescribed value.
(FR) L'invention concerne un navire de transport d'automobiles qui est pourvu : d'une coque de navire qui comprend un pont supérieur et un double fond et qui présente, formée à l'intérieur de celui-ci, une entrée pour véhicules ; d'une pluralité de ponts intermédiaires comprenant un pont d'embarquement et un pont d'entrée supérieure, qui sont séparés l'un de l'autre, l'entrée pour véhicules étant interposée entre eux ; de colonnes disposées verticalement, qui sont interposées entre le double fond, la pluralité de ponts intermédiaires et le pont supérieur. Dans une section transversale de passage de colonne particulière, aucune des colonnes n'est disposée entre le pont d'embarquement et le pont d'entrée supérieure. Le pont d'entrée supérieure est suspendu, par l'intermédiaire des colonnes, à une traverse de pont portant le pont supérieur. La traverse de pont présente une telle rigidité que, si des véhicules sont entièrement chargés sur le pont d'entrée supérieure, la flexion du pont d'entrée supérieure n'est pas supérieure à une valeur prescrite.
(JA) 自動車運搬船は、上甲板および二重底を含み、車両乗降口が形成された船殻と、車両乗降口を挟んで互いに離間する乗り込み甲板および乗降口直上甲板を含む複数の中間甲板と、二重底、複数の中間甲板および上甲板の間に介在する、上下に並ぶピラーと、を備え、特定のピラー通り横断面において、乗り込み甲板と乗降口直上甲板との間にはピラーが設けられておらず、上甲板を支持するデッキトランスから乗降口直上甲板がピラーを介して吊り下げられており、デッキトランスは、乗降口直上甲板に車両がフルに搭載されたときの乗降口直上甲板の撓みを規定値以下に収める剛性を有している。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)