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1. (WO2017032676) BOGIE FRAME FOR A RAIL VEHICLE
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Pub. No.: WO/2017/032676 International Application No.: PCT/EP2016/069562
Publication Date: 02.03.2017 International Filing Date: 18.08.2016
IPC:
B61F 5/52 (2006.01)
[IPC code unknown for B61F 5/52]
Applicants:
SIEMENS AG ÖSTERREICH [AT/AT]; Siemensstraße 90 1210 Wien, AT
Inventors:
WEIDENFELDER, Thomas; AT
ROSSMANN, Erhard; AT
Agent:
MAIER, Daniel; DE
Priority Data:
A 50738/201525.08.2015AT
Title (EN) BOGIE FRAME FOR A RAIL VEHICLE
(FR) CHÂSSIS DE BOGIE POUR UN VÉHICULE FERROVIAIRE
(DE) DREHGESTELLRAHMEN FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG
Abstract:
(EN) The invention relates to a bogie frame for a rail vehicle, comprising two longitudinal beams (1) and at least one cross beam (2) that connects the two longitudinal beams (1) to each other, wherein the two longitudinal beams (1) are placed onto the at least one cross beam (2) in an overlapping manner in the region of the fastening and wherein the at least one cross beam (2) has an element (3) for the traction linking of a car body (6), wherein the longitudinal beams (1) are straight and wherein at least one element for fastening a spring element (5) of a secondary suspension in the two regions (4) between the element (3) for traction linking and one of the two longitudinal beams (1) is provided on the cross beam (2) on the outer face facing the longitudinal beams.
(FR) L’invention concerne un châssis de bogie pour un véhicule ferroviaire, comportant deux longerons (1) et au moins une traverse (2) reliant les deux longerons (1). Les deux longerons (1) sont montés de façon chevauchante dans la zone de la fixation sur l’au moins une traverse (2), laquelle présente un organe (3) pour l’entraînement longitudinal d’une caisse (6). Les longerons (1) sont réalisés de façon linéaire et la traverse (2) comporte sur le côté extérieur orienté vers les longerons, au moins un organe pour la fixation d’un élément ressort (5) d’une suspension secondaire dans les deux zones (4) situées entre l’organe (3) pour l’entraînement longitudinal et un des deux longerons (1)
(DE) Die Erfindung betrifft einen Drehgestellrahmen für ein Schienenfahrzeug, umfassend zwei Längsträger (1) sowie zumindest einen die beiden Längsträger (1) miteinander verbindenden Querträger (2), wobei die beiden Längsträger (1) im Bereich der Befestigung auf den zumindest einen Querträger (2) überlappend aufgesetzt sind und wobei der zumindest eine Querträger (2) ein Mittel (3) zur Längsmitnahme eines Wagenkastens (6) aufweist, wobei die Längsträger (1) gerade ausgeführt sind und wobei am Querträger (2) auf der den Längsträgern zugewandten Außenseite jeweils zumindest ein Mittel zur Befestigung eines Federelementes (5) einer Sekundärfederung in den beiden Bereichen (4) zwischen dem Mittel (3) zur Längsmitnahme und einem der beiden Längsträger (1) vorgesehen ist.
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European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)