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1. (WO2017022006) STEER-BY-WIRE SYSTEM, AND CONTROL METHOD FOR STEER-BY-WIRE SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2017/022006 International Application No.: PCT/JP2015/071764
Publication Date: 09.02.2017 International Filing Date: 31.07.2015
Chapter 2 Demand Filed: 29.03.2016
IPC:
B62D 6/00 (2006.01) ,B62D 127/00 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
D
MOTOR VEHICLES; TRAILERS
6
Arrangements for automatically controlling steering depending on driving conditions sensed and responded to, e.g. control circuits
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
D
MOTOR VEHICLES; TRAILERS
127
Engine speed
Applicants: NISSAN MOTOR CO.,LTD.[JP/JP]; 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023, JP
Inventors: MIYASHITA Yuki; JP
Agent: AYATA Masamichi; JP
Priority Data:
Title (EN) STEER-BY-WIRE SYSTEM, AND CONTROL METHOD FOR STEER-BY-WIRE SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE DIRECTION À COMMANDE ÉLECTRIQUE, ET PROCÉDÉ DE COMMANDE POUR SYSTÈME DE DIRECTION À COMMANDE ÉLECTRIQUE
(JA) ステアバイワイヤシステム及びステアバイワイヤシステムの制御方法
Abstract:
(EN) The purpose of the present invention is to allow a steer-by-wire system to stably operate when an ignition switch is switched to the on position. In the present invention, if it is detected that, when the ignition switch is in the on position, the battery voltage (Vx) is a predetermined value (Vs) or more and the engine rotational speed (Ne) is a first predetermined value (Ne1) or more, and the engine rotational speed (Ne) during a predetermined period (Teng) thereafter is the first predetermined value (Ne1) or less but not less than a second predetermined value (Ne2), the steering information stored in a memory (48) of the steer-by-wire system is rendered invalid.
(FR) L'objectif de la présente invention est de permettre à un système de direction à commande électrique de fonctionner de manière stable lorsqu'un commutateur d'allumage est commuté en position de marche. Dans la présente invention, s'il est détecté, lorsque le commutateur d'allumage est en position de marche, que la tension de batterie (Vx) est supérieure ou égale à une valeur prédéfinie (Vs) et que la vitesse de rotation du moteur (Ne) est supérieure ou égale à une première valeur prédéfinie (Ne1), et que la vitesse de rotation du moteur (Ne) pendant une période prédéfinie (Teng) ultérieure est inférieure ou égale à la première valeur prédéfinie (Ne1) mais n'est pas inférieure à une deuxième valeur prédéfinie (Ne2), les informations de direction stockées dans une mémoire (48) du système de direction à commande électrique sont rendues invalides.
(JA) 本発明は、イグニッションスイッチをオン状態とした際、ステアバイワイヤシステムが安定的に作動可能にすることを目的とする。 本発明では、イグニッションスイッチがオンのとき、バッテリ電圧(Vx)が所定値(Vs)以上で、かつエンジン回転数(Ne)が第1の所定値(Ne1)以上となり、そして、その後の所定期間(Teng)における前記エンジン回転数(Ne)が前記第1の所定値(Ne1)以下の第2の所定値(Ne2)以上であることが検出された場合に、ステアバイワイヤシステムのメモリ(48)に保存されている操舵に関する情報を無効化することとした。
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Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)