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1. (WO2017021488) ELECTRIC VEHICLE CHARGING STATION AND METHOD FOR CONTROLLING AN ELECTRIC VEHICLE CHARGING STATION
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Pub. No.: WO/2017/021488 International Application No.: PCT/EP2016/068635
Publication Date: 09.02.2017 International Filing Date: 04.08.2016
IPC:
B60L 11/18 (2006.01) ,H02J 7/02 (2016.01) ,H02J 7/34 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
L
PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
11
Electric propulsion with power supplied within the vehicle
18
using power supplied from primary cells, secondary cells, or fuel cells
H ELECTRICITY
02
GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
J
CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
7
Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
02
for charging batteries from ac mains by converters
H ELECTRICITY
02
GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
J
CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
7
Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
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Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering
Applicants:
WOBBEN PROPERTIES GMBH [DE/DE]; Borsigstraße 26 26607 Aurich, DE
Inventors:
BEEKMANN, Alfred; DE
Agent:
EISENFÜHR SPEISER PATENTANWÄLTE RECHTSANWÄLTE PARTGMBB; Postfach 10 60 78 28060 Bremen, DE
GÜLTZOW, Marc; DE
Priority Data:
102015112752.004.08.2015DE
Title (EN) ELECTRIC VEHICLE CHARGING STATION AND METHOD FOR CONTROLLING AN ELECTRIC VEHICLE CHARGING STATION
(FR) STATION DE CHARGE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UNE STATION DE CHARGE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES
(DE) ELEKTROFAHRZEUG-LADESTATION UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINER ELEKTROFAHRZEUG-LADESTATION
Abstract:
(EN) An electric vehicle charging station is proposed having an interface (I) via which the charging station receives energy by means of an electrical energy supply grid (1000), an energy buffer device (110) for buffering energy transmitted or received from the electrical energy supply grid (1000) via the interface (I), a multiplicity of output connections (101-106) for charging electric vehicles, and a control unit (120) for controlling the buffering of energy in the energy buffer device (110) and for controlling the outputting of energy via the output connections (101-106). The control unit (120) is designed to pass on energy from the energy buffer device (110) to the output connections (101-106) if the energy required at the output connections (101-106) cannot be made available completely by the electrical energy supply grid (1000) via the interface (I).
(FR) L'invention concerne un station de charge pour véhicules électriques, comportant une interface (1) par laquelle la station de charge reçoit de l'énergie au moyen d'un réseau d'alimentation en énergie électrique (1000), un accumulateur intermédiaire d'énergie (110) pour le stockage intermédiaire de l'énergie transmise ou obtenue au moyen du réseau d'alimentation en énergie électrique (1000) par l'intermédiaire de l'interface (I), une pluralité de raccordements de sortie (101-106) servant à charger les véhicules électriques, et une unité de commande (120) servant à commander le stockage intermédiaire d'énergie dans l'accumulateur intermédiaire d'énergie (110) et servant à commander la distribution de l'énergie par l'intermédiaire des raccordements de sortie (101-106). L'unité de commande (120) est conçue pour retransmettre l'énergie provenant de l'accumulateur intermédiaire d'énergie (110) aux raccordements de sortie (101-106) si l'énergie nécessaire au niveau des raccordements de sortie (101-106) ne peut pas être entièrement délivrée par le réseau d'alimentation en énergie électrique (1000) par l'intermédiaire de l'interface (I).
(DE) Es wird eine Elektrofahrzeug-Ladestation mit einer Schnittstelle (I), über welche die Ladestation Energie mit einem elektrischen Energieversorgungsnetz (1000) empfängt, einem Energiezwischenspeicher (110) zum Zwischenspeichern von über die Schnittstelle (I) aus dem elektrischen Energieversorgungsnetz (1000) übertragene oder erhaltene Energie, einer Mehrzahl von Ausgangsanschlüssen (101-106) zum Aufladen von Elektrofahrzeugen und einer Steuereinheit (120) zum Steuern der Energiezwischenspeicherung in dem Energiezwischenspeicher (1 10) und zum Steuern der Abgabe von Energie über die Ausgangsanschlüsse (101-106) vorgesehen. Die Steuereinheit (120) ist dazu ausgestaltet, Energie aus dem Energiezwischenspeicher (110) an die Ausgangsanschlüsse (101-106) weiterzuleiten, wenn die an den Ausgangsanschlüssen (101-106) benötigte Energie nicht vollständig über die Schnittstelle (I) von dem elektrischen Energieversorgungsnetz (1000) zur Verfügung gestellt werden kann.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)