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1. (WO2016187484) ADVANCED EMERGENCY COLLECTIVE ACTUATOR WITH FRICTION PULL-OFF AND METHOD FOR A HELICOPTER
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/187484    International Application No.:    PCT/US2016/033376
Publication Date: 24.11.2016 International Filing Date: 19.05.2016
IPC:
B64C 27/58 (2006.01)
Applicants: MERLIN TECHNOLOGY, INC [US/US]; 19625 62nd Ave., South, Ste. B-103 Kent, Washington 98032 (US)
Inventors: MARVIN, Mark; (US).
MERCER, John, E.; (US).
VETTER, Derek; (US)
Agent: GALLENSON, Mavis S.; (US)
Priority Data:
62/165,085 21.05.2015 US
15/158,521 18.05.2016 US
Title (EN) ADVANCED EMERGENCY COLLECTIVE ACTUATOR WITH FRICTION PULL-OFF AND METHOD FOR A HELICOPTER
(FR) ACTIONNEUR DE COLLECTIF D'URGENCE AMÉLIORÉ AVEC DÉTENTE DE FRICTION ET PROCÉDÉ POUR UN HÉLICOPTÈRE
Abstract: front page image
(EN)An emergency collective actuator includes an actuator motor to produce an actuation force and an actuator linkage that directly engages a friction control lever that is pivotally supported on the collective stick of a helicopter to apply the actuation force directly to the friction control lever such that the actuation force initially disengages the friction control and then reduces the adjustable pitch toward a minimum collective pitch position. The actuator can include a clutch that slips to allow the pilot to overcome the actuation force and that slips responsive to an engagement of the friction control by the pilot, but otherwise the clutch co-rotates with the motor shaft to bias the adjustable pitch toward a minimum collective pitch position.
(FR)L'invention concerne un actionneur de collectif d'urgence qui comprend un moteur d'actionneur, pour produire une force d'actionnement, et une liaison d'actionneur qui vient directement en prise avec un levier de commande de friction, qui est porté de manière pivotante sur le levier de collectif d'un hélicoptère pour appliquer la force d'actionnement directement sur le levier de commande de friction de telle sorte que la force d'actionnement libère d'abord la commande de friction, puis réduit le pas ajustable vers une position de pas de collectif minimum. L'actionneur peut comprendre un embrayage qui glisse pour permettre au pilote de surmonter la force d'actionnement et qui glisse en réponse à une mise en prise de la commande de friction par le pilote mais, sinon, l'embrayage tourne conjointement avec l'arbre de moteur pour solliciter le pas ajustable vers une position de pas de collectif minimum.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)