WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2016186822) COMMON RAIL FUEL INJECTOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/186822    International Application No.:    PCT/US2016/030508
Publication Date: 24.11.2016 International Filing Date: 03.05.2016
IPC:
F02M 47/02 (2006.01), F02M 61/10 (2006.01), F02M 61/12 (2006.01), F02M 63/00 (2006.01)
Applicants: CATERPILLAR INC. [US/US]; 100 N.E. Adams St. Peoria, Illinois 61629 (US)
Inventors: MARTIN, David E.; (US).
NAIR, Siddharth; (US).
CORNELL, Sean O.; (US)
Agent: MISFELDT, Eric D.; (US)
Priority Data:
14/717,408 20.05.2015 US
Title (EN) COMMON RAIL FUEL INJECTOR
(FR) INJECTEUR DE CARBURANT À RAMPE COMMUNE
Abstract: front page image
(EN)A fuel injector (200) is disclosed herein. The fuel injector (200) includes an injection line (212), a control valve (220), a check rod (240), a control cavity (264), a high pressure inlet (260), and a drain line (214). The injection line (212) fluidly connects a fuel inlet (206) to an injection cavity (251). The control cavity (264) is adjacent an upper end of the check rod (240) distal to the injection cavity (251). The high pressure inlet (260) fluidly connects the injection line (212) to the control cavity (264). The control valve (220) blocks the flow of fuel from the control cavity (264) to the drain line (214) when the control valve (220) is in a closed position and does not block the flow of fuel from the control cavity (264) to the drain line (214) when the control valve (220) is in an open position.
(FR)L'invention concerne un injecteur de carburant (200). L'injecteur de carburant (200) comprend une tuyauterie d'injection (212), une soupape de commande (220), une tige de piston de sûreté (240), une cavité de commande (264), une entrée haute pression (260), et une conduite de récupération des fuites (214). La tuyauterie d'injection (212) relie de manière fluidique une entrée de carburant (206) à une cavité d'injection (251). La cavité de commande (264) est adjacente à une extrémité supérieure de la tige de piston de sûreté (240) distale par rapport à la cavité d'injection (251). L'entrée haute pression (260) relie de manière fluidique la tuyauterie d'injection (212) à la cavité de commande (264). La soupape de commande (220) bloque l'écoulement de carburant depuis la cavité de commande (264) jusqu'à la conduite de récupération des fuites (214) quand la soupape de commande (220) est dans une position fermée et ne bloque pas l'écoulement de carburant depuis la cavité de commande (264) jusqu'à la conduite de récupération des fuites (214) quand la soupape de commande (220) est dans une position ouverte.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)