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1. (WO2016184737) INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/184737    International Application No.:    PCT/EP2016/060501
Publication Date: 24.11.2016 International Filing Date: 11.05.2016
IPC:
F01P 3/20 (2006.01), F01P 7/16 (2006.01), F16K 11/085 (2006.01)
Applicants: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Berliner Ring 2 38440 Wolfsburg (DE)
Inventors: KLOFT, Manfred; (DE).
JAECKEL, Tobias; (DE).
LÜDERS, Ralf; (DE)
Agent: BUNGARTZ, Florian; (DE)
Priority Data:
10 2015 107 926.7 20.05.2015 DE
Title (DE) BRENNKRAFTMASCHINE UND KRAFTFAHRZEUG
(EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND MOTOR VEHICLE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE ET VÉHICULE À MOTEUR
Abstract: front page image
(DE)Eine Brennkraftmaschine mit einem Verbrennungsmotor und einem Kühlsystem, das eine Kühlmittelpumpe, einen Hauptkühler (30), einen Heizungswärmetauscher (28), einen den Heizungswärmetauscher (28) umgehenden Bypass (34), Kühlmittelkanäle in dem Verbrennungsmotor sowie eine Regelvorrichtung mit einem Aktor zur geregelten Verteilung eines Kühlmittels in Abhängigkeit von mindestens einer lokalen Kühlmitteltemperatur umfasst, wobei die Regelvorrichtung bei einer Ansteuerung des Aktors in einer Richtung - in einer ersten Stellung (72) eine Kühlmittelströmung durch den Verbrennungsmotor und den Heizungswärmetauscher (28) zulässt und durch den Bypass (34) sowie den Hauptkühler (30) unterbindet; - in einer zweiten Stellung (88) zusätzlich eine Kühlmittelströmung durch den Bypass (34) zulässt; und - in einer dritten Stellung (96) zusätzlich eine Kühlmittelströmung durch den Hauptkühler (30) zulässt, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Regelvorrichtung (16) in einer vor der ersten Stellung (72) liegenden Nullstellung (58) eine Kühlmittelströmung durch den Verbrennungsmotor (10) unterbindet und durch den Heizungswärmetauscher (28) zulässt.
(EN)The invention relates to an internal combustion engine with a combustion engine and a cooling system which comprises a coolant pump, a main cooler (30), a heating heat exchanger (28), a bypass (34) which bypasses the heating heat exchanger (28), coolant channels in the combustion engine, and a regulating device with an actuator for distributing a coolant in a controlled manner depending on at least one local coolant temperature. When the actuator is actuated in one direction, the regulating device allows a coolant flow through the combustion engine and the heating heat exchanger (28) and prevents a coolant flow through the bypass (34) and the main cooler (30) in a first position (72); additionally allows a coolant flow through the bypass (34) in a second position (88); and additionally allows a coolant flow through the main cooler (30) in a third position (96). The invention is characterised in that the regulating device (16) prevents a coolant flow through the combustion engine (10) in a starting position (58) which is in front of the first position and allows a coolant flow through the heating heat exchanger (28).
(FR)L’invention concerne un moteur à combustion interne comprenant un moteur à combustion interne et un système de refroidissement, qui comprend une pompe à liquide de refroidissement, un refroidisseur principal (30), un radiateur de chauffage (28), une dérivation (34) contournant le radiateur de chauffage (28), des canaux de liquide de refroidissement dans le moteur à combustion interne ainsi qu’un dispositif de régulation comprenant un actionneur permettant la répartition régulée d’un liquide de refroidissement en fonction d’au moins une température locale du liquide de refroidissement. Lorsque l'actionneur est actionné dans une direction, le dispositif de régulation : - dans une première position (72), autorise un écoulement de liquide de refroidissement à travers le moteur à combustion interne et le radiateur de chauffage (28) et empêche cet écoulement à travers la dérivation (34) et le refroidisseur principal (30) ; - dans une deuxième position (88), autorise également un écoulement de liquide de refroidissement à travers la dérivation (3) ; et - dans une troisième position (96), autorise également un écoulement de liquide de refroidissement à travers le refroidisseur principal (30). L'invention est caractérisée en ce que, dans une position zéro (58) qui précède la première position (72), le dispositif de régulation (16) empêche un écoulement de liquide de refroidissement à travers le moteur à combustion interne (10) et autorise cet écoulement à travers le radiateur de chauffage (28).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)