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1. (WO2016182417) BEARING
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/182417    International Application No.:    PCT/KZ2015/000014
Publication Date: 17.11.2016 International Filing Date: 25.08.2015
Chapter 2 Demand Filed:    16.10.2015    
IPC:
F16C 19/49 (2006.01), F16C 19/54 (2006.01), F16C 33/38 (2006.01), F16C 33/46 (2006.01), F16C 33/58 (2006.01)
Applicants: GERGERT, Vladimir Yakovlevich [KZ/KZ]; (KZ)
Inventors: GERGERT, Vladimir Yakovlevich; (KZ)
Priority Data:
2015/0668.1 12.05.2015 KZ
Title (EN) BEARING
(FR) ROULEMENT
(RU) ПОДШИПНИК
Abstract: front page image
(EN)The invention relates to the field of mechanical engineering and can be used in the manufacture of vehicles. A combined bearing includes a roller bearing and a ball bearing. The roller bearing comprises an outer race and an inner race with a single row of rollers disposed therebetween. The ball bearing comprises two rings and, disposed therebetween, a cage with balls. A first ring of the ball bearing is provided with a running track for the balls, whereas a second ring of the ball bearing is comprised of the end face of the outer or inner race. The roller bearing is coupled to the ball bearing by means of the interaction of the ring with the end faces of the inner or outer race. On the inner portions of the rings of the roller bearing cage there is provided a conical projection, inside which is an aperture for securing a roller. The guiding edges of the inner race are outwardly inclined at an angle of from 0.5 to 10 degrees. The cage is comprised of two rings of different diameters, and spacer bushings are mounted at a distance between the rings. The technical result is an increase in the reliability and lifespan of the bearing as a result of reduced friction, increased bearing speed and increased dynamic (radial) and static (axial) load.
(FR)L’invention concerne le domaine du génie mécanique et peut s’utiliser dans la fabrication de véhicules. Un roulement combiné comprend un palier à rouleaux et un roulement à billes. Le palier comprend une cage interne et une cage externe entre lesquelles on a placé une rangée de billes. Le roulement à billes comprend deux anneaux avec des séparateurs comportant des billes disposées entre lesdits anneaux. Le premier anneau du roulement à billes est doté d'une bague de roulement pour les billes et le deuxième anneau du roulement à billes est constitué par l'extrémité d'une cage externe ou interne. Le palier est relié au roulement à billes par voie d'interaction de l'anneau avec les extrémités des cages interne et externe. Sur les parties internes de l'anneau du séparateur du palier on a réalisé une saille sous forme de cône à l'intérieur de laquelle on a disposé un orifice pour fixer le rouleau. Les bords inclinés de la cage interne sont réalisés avec une inclinaison vers l'extérieur de 0,5 à 10 degrés. Le séparateur est réalisé à partir d'anneaux à diamètres différents et des douilles d'écartement à distance sont posées entre les anneaux. Le résultat technique consiste à augmenter la fiabilité et la durée de vie du roulement grâce à une baisse de forces de frottement, une augmentation de la vitesse du roulement et une hausse de la charge dynamique (radiale) et statique (axiale).
(RU)Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в производстве транспортных средств. Подшипник комбинированный включает роликовый и шариковый подшипники. Роликовый подшипник содержит наружную и внутреннюю обоймы, между которыми размещен один ряд роликов. Шариковый подшипник содержит два кольца с расположенными между ними сепаратором с шариками. Первое кольцо шарикового подшипника снабжено дорожкой качения для шариков, а вторым кольцом шарикового подшипника является торец наружной или внутренней обойм. Роликовый подшипник соединен с шариковым подшипником путем взаимодействия кольца с торцами внутренней или наружной обойм. На внутренних частях колец сепаратора роликового подшипника выполнен выступ в виде конуса, внутри которого расположено отверстие для крепления ролика. Направляющие борта внутренней обоймы выполнены под наклоном наружу от 0,5 до 10 градусов. Сепаратор выполнен из двух колец разного диаметра, а между кольцами установлены дистанционно распорные втулки. Технический результат - повышение надежности и долговечности подшипника, за счет снижения сил трения, повышения скорости подшипника и повышения динамической (радиальной) и статической (осевой) нагрузки.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Russian (RU)
Filing Language: Russian (RU)