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1. (WO2016180271) SYSTEM AND METHOD OF CONTROLLING ELECTRIC CAR CHARGING POST ON THE BASIS OF ELECTRIC GRID FREQUENCY REGULATION
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2016/180271 International Application No.: PCT/CN2016/081148
Publication Date: 17.11.2016 International Filing Date: 05.05.2016
IPC:
H02J 7/00 (2006.01)
H ELECTRICITY
02
GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
J
CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
7
Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
Applicants: SHANDONG UNIVERSITY[CN/CN]; No.17923,Jingshi Road,Lixia District Jinan, Shandong 250061, CN
Inventors: JIN, Zongshuai; CN
ZHANG, Hengxu; CN
FAN, Yingle; CN
Agent: JINAN SHENGDA INTELLECTUAL PROPERTY AGENCY.CO,LTD; Room B308,Huate Square,No.17703,Jingshi Road,Lixia District Jinan, Shandong 250061, CN
Priority Data:
201510233497608.05.2015CN
Title (EN) SYSTEM AND METHOD OF CONTROLLING ELECTRIC CAR CHARGING POST ON THE BASIS OF ELECTRIC GRID FREQUENCY REGULATION
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE POSTE DE CHARGE DE VOITURES ÉLECTRIQUES SUR LA BASE DE LA RÉGULATION DE FRÉQUENCE DU RÉSEAU ÉLECTRIQUE
(ZH) 一种考虑电网频率安全的电动汽车充电桩控制系统及方法
Abstract:
(EN) A system and method of controlling an electric car charging post on the basis of electric grid frequency regulation. The system comprises a sequentially connected single-phase electric grid power input port, voltage transformer, AD conversion chip, first data processor, and second data processor. The first data processor is respectively connected to a real-time data display device and a GPS/BeiDou navigation signal receiver. The second data processor is configured to respectively communicate with an electric car charging post and an electric car battery set, and connected to a human-machine interface device. The control system and method can monitor in real-time a power system frequency, remove a less important loading such as the electric car charging station when the power system malfunctions and the system frequency is severely low, leading to a decrease in active power shortage, effectively preventing load shedding in a low frequency condition, and reducing a frequency recovery time after a power blackout.
(FR) L’invention concerne un système et un procédé de commande d’un poste de charge de voiture électrique sur la base de la régulation de fréquence du réseau électrique. Le système comprend un port d’entrée de puissance du réseau électrique monophasé connecté séquentiellement, un transformateur de tension, une puce de conversion A/N, un premier processeur de données, et un deuxième processeur de données. Le premier processeur de données est connecté respectivement à un dispositif d’affichage de données en temps réel et à un récepteur de signal de navigation GPS/BeiDou. Le deuxième processeur de données est configuré pour communiquer respectivement avec un poste de charge de voiture électrique et un ensemble de batteries de voiture électrique, et est connecté à un dispositif d’interface personne-machine. Le système et le procédé de commande peuvent contrôler en temps réel une fréquence de système de puissance, retirer une charge moins importante comme la station de charge de voiture électrique en cas de dysfonctionnement du système de puissance, et de fréquence dangereusement basse du système, conduisant à une baisse du manque de puissance active, évitant efficacement la chute de charge dans une condition de basse fréquence, et réduisant un temps de récupération de fréquence après une panne de courant.
(ZH) 一种考虑电网频率安全的电动汽车充电桩控制系统及方法,包括依次连接的电网单相电输入端口、电压互感器、AD转换芯片、第一数据处理器、第二数据处理器;第一数据处理器还与数据实时显示装置和GPS/北斗信号接收器分别连接,第二数据处理器与电动汽车充电桩和电动汽车电池组分别通信,第二数据处理器还与人机交互装置连接。该控制系统及方法能够实时监测电力系统的频率,电力系统故障后频率降低较为严重时,切除部分不重要的电动汽车充电负荷,减小系统有功功率缺额,有效防止低频减载的发生,缩短故障后电力系统频率的恢复时间。
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Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)