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1. (WO2016179095) CONFIGURABLE OBD ISOLATION
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/179095    International Application No.:    PCT/US2016/030419
Publication Date: 10.11.2016 International Filing Date: 02.05.2016
IPC:
G07C 5/00 (2006.01), G07C 5/08 (2006.01), H04W 4/00 (2009.01)
Applicants: IMS SOLUTIONS INC. [US/US]; 1501 E Woodfield Road, Suite 113-E Schaumburg, Illinois 60173 (US)
Inventors: MINERS, William Ben; (CA).
BASIR, Otman A.; (CA).
TOONSTRA, Jason; (CA)
Agent: CARLSON, John E.; (US)
Priority Data:
62/156,010 01.05.2015 US
Title (EN) CONFIGURABLE OBD ISOLATION
(FR) ISOLATION CONFIGURABLE DE SYSTÈME DE DIAGNOSTIC EMBARQUÉ (OBD)
Abstract: front page image
(EN)An on-vehicle device for a driver monitoring system can be configured to be isolated from the vehicle bus while connected to the vehicle's OBD port. In a fully-isolated mode, the device only receives power and ground from the vehicle's OBD port and there is no other communication sent or received from the vehicle bus. In a passive mode, the device can obtain some information from the vehicle bus but does not request any information on the vehicle bus. The device may be undetectable on the vehicle bus. Optionally, the device receives commands via a communication interface to be switched among the three modes: fully active mode, fully isolated mode and passive mode. The commands may come from a server and may be communicated over the internet or over a cell network to a communication module on the device.
(FR)Dispositif embarqué pour un système de surveillance de conducteur pouvant être conçu pour être isolé du bus de véhicule tout en étant relié au port OBD du véhicule. Dans un mode entièrement isolé, le dispositif ne reçoit l'énergie et la terre que du port OBD du véhicule et il n'y a pas d'autre communication envoyée ou reçue depuis le bus de véhicule. Dans un mode passif, le dispositif peut obtenir certaines informations depuis le bus de véhicule mais ne demande pas d'information sur le bus de véhicule. Le dispositif peut ne pas être détecté sur le bus de véhicule. Facultativement, le dispositif reçoit des instructions par l'intermédiaire d'une interface de communication pour une commutation entre les trois modes : mode entièrement actif, mode entièrement isolé et mode passif. Les instructions peuvent provenir d'un serveur et peuvent être communiquées par Internet ou par un réseau cellulaire à un module de communication sur le dispositif.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)