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1. (WO2016177711) DOOR MODULE, MOTOR VEHICLE DOOR AND METHOD FOR SECURING A DOOR MODULE ONTO A DOOR STRUCTURE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/177711    International Application No.:    PCT/EP2016/059863
Publication Date: 10.11.2016 International Filing Date: 03.05.2016
IPC:
B60J 5/04 (2006.01)
Applicants: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG [--/DE]; Berliner Ring 1 96052 Bamberg (DE)
Inventors: FISCHER, Matthias; (DE).
LEHNHARDT, André; (DE).
HÜMMER, Norman; (DE).
JAHN, Michael; (DE).
HERZOG, Hans; (DE).
THIENEL, Michael; (DE).
HOFMANN, Gerhard; (DE).
HAUBOLD, Thomas; (DE)
Priority Data:
10 2015 005 885.1 05.05.2015 DE
10 2015 217 346.1 10.09.2015 DE
Title (DE) TÜRMODUL, KRAFTFAHRZEUGTÜR UND VERFAHREN ZUR FESTLEGUNG EINES TÜRMODULS AN EINER TÜRSTRUKTUR
(EN) DOOR MODULE, MOTOR VEHICLE DOOR AND METHOD FOR SECURING A DOOR MODULE ONTO A DOOR STRUCTURE
(FR) MODULE DE PORTE, PORTE DE VÉHICULE AUTOMOBILE, ET PROCÉDÉ DE FIXATION D'UN MODULE DE PORTE À UNE STRUCTURE DE PORTE
Abstract: front page image
(DE)Es geht um ein Türmodul (T) für eine Kraftfahrzeugtür, mit einem Modulträger (1), der zu einem wesentlichen Teil durch Organoblech gebildet ist, mit einem in dem Organoblech des Modulträgers (1) einstückig geformten Kanal (10), der sich –bezogen auf den bestimmungsgemäß in die Kraftfahrzeugtür eingebauten Zustand des Türmoduls (T) – zumindest mit einer Richtungskomponente entlang der Fahrzeuglängsachse (x) erstreckt, mit einer entlang der Erstreckungsrichtung des Kanals (10) verlaufenden Einführöffnung (100), über die ein in Fahrzeuglängsachse (x) erstrecktes Verstärkungselement (2) der Kraftfahrzeugtür in den Kanal (10) einführbar ist, und mit mindestens einem an dem Modulträger (1) festgelegten Funktionselement, insbesondere in Form einer eine Führungsschiene (30a, 30b) eines Kraftfahrzeugfensterhebers (3), das den Kanal (10) kreuzt und dadurch dessen längserstreckte Einführöffnung (100) teilweise überdeckt. Dabei ist in dem Organoblech des Modulträgers (1) ein elastisch deformierbarer Biegebereich (11) ausgebildet, um zumindest abschnittsweise ein Aufbiegenoder Wegbiegendes Kanals (10) bezüglich des Funktionselements zu ermöglichen, so dass die Einführöffnung (100) des Kanals (10) zum Einführen des Verstärkungselements (2) freilegbar ist, wobei weiterhin der Biegebereich (11) rückfedernd ausgebildet ist, so dass elastische Rückstellkräfte ein Zurückfedern des Kanals (10) nach einem Auf- oder Wegbiegen ermöglichen.
(EN)The invention relates to a door module (T) for a motor vehicle door, comprising: a module support (1), a substantial part of which is formed by organosheet; a channel (10) which is formed in one piece in the organosheet of the module support (1) and which extends, (if the door module has been installed (T) as intended in the motor vehicle door), at least with one directional component along the longitudinal vehicle axis (x); one insertion opening (100) running along the direction of extension of the channel (10), via which a reinforcing element (2) of the vehicle door, extended in the direction of the longitudinal vehicle axis (x), can be inserted into the channel (10); and at least one functional element secured to the module support (1), in particular in the form of a guiding rail (30a, 30b) of a motor vehicle window regulator (3), which crosses the channel (10) and thus partially covers its longitudinal insertion opening (100). In addition, an elastically deformable bending region (11) is formed in the organic sheet of the module support (1) in order to permit a bending up or a bending away of at least sections of the channel (10) relative to the functional element, so that the insertion opening (100) of the channel (10) can be uncovered for the insertion of the reinforcing element (2), wherein, furthermore, the bending region (11) is formed resiliently so that elastic restoring forces permit the channel (10) to spring back after bending up or bending away.
(FR)L'invention concerne un module de porte (T) destiné à un véhicule automobile et comportant un support de module (1) qui est formé en grande partie par une tôle organique, un canal (10) formé d'un seul tenant dans la tôle organique du support de module (1) et qui s'étend - par rapport à l'état du module de porte (T) intégré correctement dans la porte de véhicule automobile - au moins par une composante de direction le long de l'axe longitudinal (x) du véhicule, une ouverture d'introduction (100) s'étendant dans la direction longitudinale du canal (10), par laquelle un élément de renforcement (2), s'étendant dans l'axe longitudinal (x), de la porte de véhicule peut être introduit dans le canal (10), et au moins un élément fonctionnel fixé au support de module (1), en particulier sous la forme d'un rail de guidage (30a, 30b) d'un lève-vitre (3) du véhicule automobile, qui croise le canal (10) et en recouvre ainsi en partie l'ouverture d'introduction (100) étirée en longueur. La tôle organique du support de module (1) forme une zone de flexion (11) déformable élastiquement pour permettre au moins par endroits une flexion concave ou convexe du canal (10) par rapport à l'élément fonctionnel, de sorte que l'ouverture d'introduction (100) du canal (10) peut être dégagée pour l'introduction de l'élément de renforcement (2), la zone de flexion étant par ailleurs dotée d'un retour élastique, de sorte que ees forces de rappel élastiques permettent un retour élastique du canal (10) après une flexion concave ou convexe.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)