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1. (WO2016177488) METHOD FOR DETECTING A PROPER CONNECTION OF AT LEAST ONE ENERGY STORE TO AN ON-BOARD ELECTRICAL SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/177488    International Application No.:    PCT/EP2016/054224
Publication Date: 10.11.2016 International Filing Date: 29.02.2016
IPC:
G01R 31/00 (2006.01), G01R 31/02 (2006.01), G01R 31/04 (2006.01)
Applicants: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE)
Inventors: MOTZ, Juergen; (DE).
HORN, Matthias; (DE).
BOHNE, Christian; (DE)
Priority Data:
10 2015 208 207.5 04.05.2015 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUM DETEKTIEREN EINER ORDNUNGSGEMÄßEN VERBINDUNG ZUMINDEST EINES ENERGIESPEICHERS MIT EINEM BORDNETZ
(EN) METHOD FOR DETECTING A PROPER CONNECTION OF AT LEAST ONE ENERGY STORE TO AN ON-BOARD ELECTRICAL SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ DE DÉTECTION D'UN RACCORDEMENT CORRECT D'AU MOINS UN ACCUMULATEUR D'ÉNERGIE À UN RÉSEAU DE BORD
Abstract: front page image
(DE)Es wird zumindest Verfahren zum Detektieren einer ordnungsgemäßen Verbindung zumindest eines Energiespeichers (10) mit einem Bordnetz (11), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, vorgeschlagen, umfassend zumindest folgende Schritte: - Ermitteln einer Spannung (Us), die am Energiespeicher (10) abfällt, und/oder eines Stroms (Is), der durch den Energiespeicher (10) fließt, und/oder einer Spannung (Ukll5), die an einer Klemme (KL15) repräsentativ für die Bordnetzspannung (U1) anliegt, wenn die Bordnetzspannung (U1) zumindest eine gewünschte Spannung (U0, Ug), vorzugsweise abhängig von zumindest einer für den Energiespeicher (10) charakteristischen Größe wie Ruhespannung (U0) oder Gasungsspannung (Ug), über-bzw. unterschreitet, Vergleich der ermittelten Größe wie Spannung (Us, Ukll5) und/Strom (Is) mit zumindest einem Grenzwert (U0, Ug, 0), abhängig von dem Vergleich wird auf eine ordnungsgemäße Verbindung des Energiespeichers (10) mit dem Bordnetz (11) oder auf zumindest einen Fehlerfall (31-35) geschlossen.
(EN)The invention relates to at least one method for detecting a proper connection of at least one energy store (10) to an on-board electrical system (11), in particular of a motor vehicle, comprising at least the following steps: determining a voltage (Us) which drops on the energy store (10), and/or a current (Is) which flows through the energy store (10), and/or a voltage (Ukll5) which is connected to a terminal (KL15) which is representative for the on-board electrical system voltage (U1), when the on-board electrical system voltage (U1) exceeds or underruns at least one desired voltage (U0, Ug), preferably dependent on at least one parameter which is characteristic for the energy store (10), such as open-circuit voltage (U0) or gassing voltage (Ug), comparing the determined parameter such as voltage (Us, Ukll5) and/or current (Is) to at least one threshold value (U0, Ug, 0), and, depending on the comparison, drawing a conclusion in respect of a proper connection of the energy store (10) to the on-board electrical system (11) or of at least one error case (31-35).
(FR)L'invention concerne au moins des procédés de détection d'un raccordement correct d'au moins un accumulateur d'énergie (10) à un réseau de bord (11), notamment d'un véhicule, comprenant au moins les étapes suivantes : la détermination d'une tension (Us) diminuant au niveau de l'accumulateur d'énergie (10) et/ou d'un courant (Is) circulant à travers l'accumulateur d'énergie (10) et/ou d'une tension (Ukll5) s'appliquant à une borne (KL15) de manière représentative de la tension du réseau de bord (U1), quand la tension du réseau de bord (U1) dépasse et/ou est inférieure au moins à une tension désirée (U0, Ug), de préférence en fonction d'au moins une grandeur caractéristique de l'accumulateur d'énergie (10) telle que la tension de repos (U0) ou la tension de gazage (Ug) ; la comparaison de la grandeur déterminée comme la tension (Us, Ukll5) et/ou le courant (Is) à au moins une valeur seuil (U0, Ug, 0). En fonction de la comparaison, on déduit que le raccordement de l'accumulateur d'énergie (10) au réseau de bord (11) est correct ou qu'il existe au moins une erreur (31-35).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)