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1. (WO2016177392) METHOD FOR DISENGAGING AN INACTIVE GEAR OF A DUAL CLUTCH TRANSMISSION AND A CORRESPONDING TRANSMISSION
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/177392    International Application No.:    PCT/EP2015/059699
Publication Date: 10.11.2016 International Filing Date: 04.05.2015
Chapter 2 Demand Filed:    03.03.2017    
IPC:
F16H 61/688 (2006.01), F16H 3/12 (2006.01), F16H 61/04 (2006.01)
Applicants: VOLVO TRUCK CORPORATION [SE/SE]; S-405 08 Göteborg (SE)
Inventors: HANSSON, Mattias; (SE).
HEDVALL FOGELQUIST, Martin; (SE)
Agent: VOLVO TECHNOLOGY CORPORATION; BF14100, M1.7 S-405 08 Göteborg (SE)
Priority Data:
Title (EN) METHOD FOR DISENGAGING AN INACTIVE GEAR OF A DUAL CLUTCH TRANSMISSION AND A CORRESPONDING TRANSMISSION
(FR) PROCÉDÉ PERMETTANT DE DÉSENGRENER UN ENGRENAGE INACTIF D'UNE BOÎTE DE VITESSES À DOUBLE EMBRAYAGE ET BOÎTE DE VITESSES CORRESPONDANTE
Abstract: front page image
(EN)The disclosure concerns a method for disengaging a tooth clutch (35) of an inactive gear in a dual clutch transmission (10) during vehicle acceleration or retardation. The dual clutch transmission comprising an engaged active gear through which torque is transmitted between an engine (1 1 ) and driven wheels (4), an engaged inactive gear to be disengaged, and an electric motor (41 ) drivingly connected to a shaft (21 ) of the inactive gear. The method comprising the steps of controlling the electric motor (41 ) to provide a compensational torque for temporarily decreasing or substantially eliminating torque transferred by the tooth clutch (35) of the inactive gear, and disengaging the engaged inactive gear. The disclosure also concerns a corresponding dual clutch transmission, a computer program, a computer readable medium, and an electronic control unit (40) for controlling the electric motor of a dual clutch transmission.
(FR)La présente invention concerne un procédé permettant de désengrener un embrayage à dents (35) d'un engrenage inactif dans une boîte de vitesses à double embrayage (10) pendant l'accélération ou le ralentissement du véhicule. La boîte de vitesses à double embrayage comprend un engrenage actif engrené au moyen duquel un couple est transmis entre un moteur (11) et des roues menées (4), un engrenage inactif engrené destiné à être désengrené, et un moteur électrique (41) raccordé par entraînement à un arbre (21) de l'engrenage inactif. Le procédé comprend les étapes consistant à commander le moteur électrique (41) de sorte à fournir un couple de compensation pour réduire temporairement ou éliminer sensiblement le couple transféré par l'embrayage à dents (35) de l'engrenage inactif, et à désengrener l'engrenage inactif engrené. L'invention concerne également une boîte de vitesses à double embrayage correspondante, un programme informatique, un support lisible par ordinateur et une unité de commande électronique (40) destinée à commander le moteur électrique d'une boîte de vitesses à double embrayage.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)