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1. (WO2016175787) TRAIN BRAKE SAFETY MONITORING AND FAULT ACTION SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/175787    International Application No.:    PCT/US2015/028230
Publication Date: 03.11.2016 International Filing Date: 29.04.2015
IPC:
B60T 17/22 (2006.01), B60T 8/17 (2006.01)
Applicants: NEW YORK AIR BRAKE, LLC [US/US]; 748 Starbuck Avenue Watertown, NY 13601 (US)
Inventors: WRIGHT, Eric, C.; (US).
CONNEL, Jason; (US)
Agent: NOCILLY, David, L.; (US)
Priority Data:
Title (EN) TRAIN BRAKE SAFETY MONITORING AND FAULT ACTION SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE SÉCURITÉ DE FREINAGE DE TRAIN ET D'ACTION EN CAS DE PANNE
Abstract: front page image
(EN)An on-board train brake safety monitoring and fault action system that compares actual train brake power with expected train brake power to provide real time reporting to the train driver of the margin between the actual brake power and a safe threshold. The system may be configured to automatically make a full service brake penalty if the actual brake system power is less than a safe brake power threshold, such as those required by government regulations, or to adjust the braking system to improve actual brake efficiency. The on-board train brake monitoring system may optionally receive data from wayside hot and cold wheel detector systems to augment the actual brake power measurements.
(FR)L'invention concerne un système de surveillance de sécurité de freinage de train et d'action en cas de panne embarqué qui compare une puissance de freinage de train réelle à une puissance de freinage de train prévue pour communiquer en temps réel au conducteur du train la marge entre la puissance de freinage réelle et un seuil de sécurité. Le système peut être configuré pour appliquer automatiquement une pénalité de frein de service complète si la puissance du système de freinage réelle est inférieure à un seuil de puissance de freinage de sécurité, par exemple requis par des réglementations gouvernementales, ou pour régler le système de freinage afin d'améliorer l'efficacité de freinage réelle. Le système de surveillance de freinage de train embarqué peut éventuellement recevoir des données de systèmes de détection de roue chaude et froide en bordure de voie pour compléter les mesures de la puissance de freinage réelle.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)