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Pub. No.:    WO/2016/175182    International Application No.:    PCT/JP2016/062953
Publication Date: 03.11.2016 International Filing Date: 25.04.2016
B61K 9/04 (2006.01), B61D 37/00 (2006.01)
Applicants: NTN CORPORATION [JP/JP]; 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500003 (JP)
Inventors: CAO, Yi; (JP)
Agent: SUGIMOTO, Shuji; (JP)
Priority Data:
2015-092540 30.04.2015 JP
(JA) 車軸軸受使用状況管理システム
Abstract: front page image
(EN)Provided is an axle bearing use status management system that is particularly useful in a railroad vehicle having no current collector or travel drive source, and with which, with a simple configuration, it is possible to manage the axle bearing use status. Mounted on a railroad vehicle (2) are a GPS receiver (12) and a communication device (14) for wirelessly transmitting the position information received by the receiver. A use status management device (18) is provided on the outside, and the use status management device (18) is provided with a travel distance calculation means (21) for calculating the distance traveled by the railroad vehicle (2) on the basis of data transmitted from the communication device (14) of the railroad vehicle (2). The railroad vehicle (2) is also provided with temperature sensors (13) for measuring the temperature of axle bearings (3), and the measured temperature is transmitted to the usage status management device (18) by the communication device (14).
(FR)L'invention concerne un système de gestion d'état d'utilisation pour des paliers d'essieux qui est particulièrement utile dans un véhicule de chemin de fer ne comprenant pas de collecteur de courant ni de source d'entraînement de déplacement, permettant de gérer l'état d'utilisation de paliers d'essieux grâce à une configuration simple. Un récepteur GPS (12) et un dispositif de communication (14) permettant de transmettre sans fil les informations de position reçues par le récepteur sont montés sur un véhicule de chemin de fer (2). Le dispositif de gestion d'état d'utilisation (18) est disposé sur l'extérieur, et le dispositif de gestion d'état d'utilisation (18) est doté d'un moyen de calcul de distance parcourue (21) permettant de calculer la distance parcourue par le véhicule de chemin de fer (2) sur la base de données transmises à partir du dispositif de communication (14) du véhicule de chemin de fer (2). Le véhicule de chemin de fer (2) est également doté de capteurs de température (13) permettant de mesurer la température de paliers d'essieux (3), et la température mesurée est transmise au dispositif de gestion d'état d'utilisation (18) par le dispositif de communication (14).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)