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1. (WO2016173783) PORTAL AXLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/173783    International Application No.:    PCT/EP2016/056510
Publication Date: 03.11.2016 International Filing Date: 24.03.2016
IPC:
B60K 17/04 (2006.01), B60B 35/00 (2006.01)
Applicants: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Graf-von-Soden-Platz 1 88046 Friedrichshafen (DE)
Inventors: NEUMÜLLER, Rudolf; (DE).
LENZ, Paul; (DE).
BAUER, Manuel; (DE).
BRACHMEIER, Stefan; (DE).
WAGNER, Daniela; (DE).
HASELBERGER, Peter; (DE).
DUDEK, Daniel; (DE).
ALESCH, Klaus; (DE).
SIGL, Horst; (DE).
ENDERL, Alexander; (DE)
Priority Data:
102015207887.6 29.04.2015 DE
Title (DE) PORTALACHSE
(EN) PORTAL AXLE
(FR) PONT PORTIQUE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung bezieht sich auf eine Portalachse für niederflurige Fahrzeuge, mit einem Portalgehäuse 1, 1', in dessen Innenraum 2 von einer Achsbrückenseite eine Antriebswelle 17 hineingeführt ist, auf der ein Antriebsrad 3 drehfest angeordnet ist. Mit auf Lagerbolzen 12 im Portalgehäuse 1, 1 ' drehbar gelagerten Zwischenrädern 4, die von dem Antriebsrad 3 drehbar antreibbar sind und durch die ein im Portalgehäuse 1, 1' auf einer Abtriebswelle drehfest angeordnetes Abtriebsrad 5 drehbar antreibbar ist, das in einen mit dem Portalgehäuse 1, 1' fest verbindbaren Nabenträger 6 ragt. Dabei erstrecken sich die Antriebswelle 17 und die Abtriebswelle achsversetzt und radial neben dem Portalgehäuse 1, 1' ist ein Bremssattel einer Scheibenbremse angeordnet. Das Portalgehäuse 1, 1' weist auf seiner Achsbrückenseite eine durch ein Verschlußteil verschließbare Montageöffnung 9 auf, durch die das Antriebsrad 3 und die Zwischenräder 4 in das Portalgehäuse 1, 1' einführbar sind, wobei die Zwischenräder 4 einen größeren Durchmesser aufweisen, als das Abtriebsrad 5.
(EN)The invention relates to a portal axle for low-floor vehicles, comprising a portal housing (1, 1'), into the interior (2) of which a drive shaft (17) is fed from an axle-support side, on which drive shaft a drive wheel (3) is arranged for conjoint rotation, and comprising intermediate wheels (4), which are rotatably supported on bearing pins (12) in the portal housing (1, 1') and which can be driven in a rotatable manner by the drive wheel (3) and by means of which an output wheel (5) arranged on an output shaft for conjoint rotation in the portal housing (1, 1') can be driven in a rotatable manner, which output wheel protrudes into a hub carrier (6) that can be firmly connected to the portal housing (1, 1'). The drive shaft (17) and the output shaft extend at an axial offset, and a brake caliper of a disk brake is arranged radially adjacent to the portal housing (1, 1'). The portal housing (1, 1') has, on the axle-support side thereof, an assembly opening (9), which can be closed by means of a closing part and through which the drive wheel (3) and the intermediate wheels (4) can be inserted into the portal housing (1, 1'), wherein the intermediate wheels (4) have a larger diameter than the output wheel (5).
(FR)L'invention concerne un pont portique pour véhicules à plancher surbaissé, comprenant un carter portique 1, 1' dans l'espace intérieur 2 duquel un arbre d'entraînement 17 est guidé à partir d'un côté de pont d'essieu, sur lequel arbre d'entraînement est disposée une roue d'entraînement 3 de manière solidaire en rotation. Le pont portique selon l'invention comporte des roues intermédiaires 4 montées à rotation sur des boulons de palier 12 dans le carter portique 1, 1', lesquelles peuvent être entraînées en rotation par la roue d'entraînement 3 et au moyen desquelles une roue de sortie 5 disposée de manière solidaire en rotation sur un arbre de sortie dans le pont portique 1, 1' peut être entraînée en rotation, laquelle roue de sortie fait saillie dans un support de moyeu 6 pouvant être relié fixement au carter portique 1, 1'. À cet effet, l'arbre d'entraînement 17 et l'arbre de sortie s'étendent de sorte que leurs axes soient décalés et un étrier de frein d'un frein à disque est disposé radialement près du carter portique 1, 1'. Le carter portique 1, 1' comprend, sur son côté de pont d'essieu, une ouverture de montage 9 pouvant être fermée au moyen d'une partie de fermeture, à travers laquelle ouverture de montage la roue d'entraînement 3 et les roues intermédiaires 4 peuvent être insérées dans le carter portique 1, 1', les roues intermédiaires 4 présentant un plus grand diamètre que la roue de sortie 5.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)