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1. WO2016147199 - MULTIPLE INNER TUBES AND RIM OF TYRE

Publication Number WO/2016/147199
Publication Date 22.09.2016
International Application No. PCT/IN2016/000034
International Filing Date 01.02.2016
IPC
B60C 5/20 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
5Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
20having multiple separate inflatable chambers
CPC
B60C 5/20
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
5Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
20having multiple separate inflatable chambers
B60C 5/24
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
5Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
20having multiple separate inflatable chambers
24the walls of the chambers extending transversely of the tyre
Applicants
  • MEKAPOTULA, Durga Reddy [IN]/[IN]
Inventors
  • MEKAPOTULA, Durga Reddy
Priority Data
452/CHE/201530.01.2015IN
Publication Language English (EN)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) MULTIPLE INNER TUBES AND RIM OF TYRE
(FR) CHAMBRES À AIR MULTIPLES ET JANTE DE PNEU
Abstract
(EN)
"Muliple Inner tubes and rim of tyres" provides an uninhibited running of vehicle even in the event of any puncture owing to its numerous air tubes or air sacs placed within the tyre. Various components of thisinvention are air tubes/ sacs, valves, specially customized rim holes in wheel and seal caps. The air sac are of various shapes and size, tubular, Spherical, balloon, rectangle or square shaped and are provided with valve to fill air. The valves may be interconnected or separate for each air sac. The rim of the wheel are provided with holes through which the deflated airtube/sac can be expelled out without opening the entire tyre. The punctured airtube/sac can be pulled out by opening the seal cap and replaced with new or repaired unit. The shape of rim holes may vary according to the number of airtube/sacs placed and its shape which varies according to the size of wheels.
(FR)
La présente invention propose un déplacement non entravé de véhicule même en cas de crevaison en raison, de ses nombreuses chambres à air placées à l'intérieur du pneu. Divers composants de la présente invention sont des chambres à air, des valves, des trous de jante spécialement personnalisés dans une roue et des bouchons d'étanchéité. Les chambres à air présentent différentes formes et dimensions, des formes tubulaire, sphérique, de ballonnet, rectangulaire ou carrée et sont pourvues d'une valve pour remplir d'air. Les valves peuvent être raccordées ou séparées pour chaque chambre à air. La jante de la roue est pourvue de trous à travers lesquels la chambre à air dégonflée peut être expulsée sans qu'il soit nécessaire d'ouvrir la totalité du pneu. Le chambre à air crevée peut être retirée en ouvrant le bouchon d'étanchéité et remplacée par une unité neuve ou réparée. La forme des trous de jante peut varier selon le nombre de chambres à air placées et leur forme qui varie en fonction de la taille des roues.
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