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1. WO2016145734 - PISTON CONNECTION ROD SET FOR RECIPROCATING PISTON BUILT-IN CHAINED CONNECTION ROD DEAD-POINT-FREE ENGINE

Publication Number WO/2016/145734
Publication Date 22.09.2016
International Application No. PCT/CN2015/079249
International Filing Date 19.05.2015
IPC
F02F 3/00 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
FCYLINDERS, PISTONS, OR CASINGS FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
3Pistons
CPC
F02F 3/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
3Pistons
Applicants
  • 尹建 YIN, Jian [CN]/[CN]
Inventors
  • 尹建 YIN, Jian
Agents
  • 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 SHANDONG JINAN QILU SCIENCE PATENT OFFICE LTD
Priority Data
201510115618.717.03.2015CN
Publication Language Chinese (ZH)
Filing Language Chinese (ZH)
Designated States
Title
(EN) PISTON CONNECTION ROD SET FOR RECIPROCATING PISTON BUILT-IN CHAINED CONNECTION ROD DEAD-POINT-FREE ENGINE
(FR) ENSEMBLE TIGE DE RACCORDEMENT DE PISTON POUR MOTEUR EXEMPT DE POINT MORT À TIGE DE RACCORDEMENT ENCHAÎNÉE INTÉGRÉE DE PISTON ALTERNATIF
(ZH) 往复活塞内置链式连杆无死点发动机活塞连杆组
Abstract
(EN)
A piston connection rod set for a reciprocating piston built-in chained connection rod dead-point-free engine comprises a piston (2) and a connection rod (4). The bottom of the piston (2) is hollow. A movable sleeve (3) is disposed in an inner cavity (11) in the bottom of the piston (2). The movable sleeve (3) can axially move along the inner wall of the inner cavity (11). A first fixed shaft (5) is disposed in the movable sleeve (3). The small end of the connection rod (4) is hingedly connected to the first fixed shaft (5). A shifting block (10) is disposed on the side of the small end of the connection rod (4). A groove or a pinhole (6) is formed in the shifting block (10). The groove or the pinhole (6) is located on one side of the first fixed shaft (5). One end of a pushrod (7) is disposed in the groove or the pinhole (6) in a matched manner. The other end of the pushrod (7) is hingedly connected to a second fixed shaft (8). The second fixed shaft (8) is mounted in the inner cavity (11) of the piston (2). The movable sleeve (3) can perform reciprocating movement in the inner cavity (11) along the axis. The piston (2) guides for the movable sleeve (3). The device can eliminate dead points of the engine, reduce energy consumption and reduce the loss of the piston connection rod set and a crankshaft.
(FR)
L'invention concerne un ensemble tige de raccordement de piston pour un moteur exempt de point mort à tige de raccordement enchaînée intégrée de piston alternatif comprenant un piston (2) et une tige de raccordement (4). Le fond du piston (2) est creux. Un manchon mobile (3) est disposé dans une cavité interne (11) dans le fond du piston (2). Le manchon mobile (3) peut se déplacer axialement le long de la paroi interne de la cavité interne (11). Un premier arbre fixe (5) est disposé dans le manchon mobile (3). La petite extrémité de la tige de raccordement (4) est raccordée de façon articulée au premier arbre fixe (5). Un bloc de changement de vitesse (10) est disposé sur le côté de la petite extrémité de la tige de raccordement (4). Une rainure ou un trou d'épingle (6) est formé(e) dans le bloc de changement de vitesse (10). La rainure ou le trou d'épingle (6) est situé(e) sur un côté du premier arbre fixe (5). Une extrémité d'une tige de poussée (7) est disposée dans la rainure ou le trou d'épingle (6) d'une manière correspondante. L'autre extrémité de la tige de poussée (7) est raccordée de façon articulée à un second arbre fixe (8). Le second arbre fixe (8) est monté dans la cavité interne (11) du piston (2). Le manchon mobile (3) peut effectuer un mouvement alternatif dans la cavité interne (11) le long de l'axe. Le piston (2) guide le manchon mobile (3). Le dispositif permet d'éliminer les points morts du moteur, de réduire la consommation d'énergie et de réduire la perte de l'ensemble tige de raccordement de piston et d'un vilebrequin.
(ZH)
一种往复活塞内置链式连杆无死点发动机活塞连杆组,包括活塞(2)和连杆(4),活塞(2)底部中空,活塞(2)底部的内腔(11)内设置活动套(3),活动套(3)能沿内腔(11)内壁轴向运动,活动套(3)内设置第一固定轴(5),第一固定轴(5)上铰接连杆(4)的小头,连杆(4)的小头的一侧设置拨块(10),拨块(10)上开设凹槽或销孔(6),凹槽或销孔(6)位于第一固定轴(5)一侧,凹槽或销孔(6)内与推杆(7)的一端配合,推杆(7)的另一端铰接第二固定轴(8),第二固定轴(8)安装在活塞(2)的内腔(11)内,活动套(3)能在内腔(11)内轴线往复移动,活塞(2)为活动套(3)导向,该装置可消除发动机死点,降低能耗,减少活塞连杆组及曲轴的损耗。
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