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1. WO2016135930 - AUTOMOBILE BODY REPAIR METHOD, AND LINE SUPPORTER

Publication Number WO/2016/135930
Publication Date 01.09.2016
International Application No. PCT/JP2015/055669
International Filing Date 26.02.2015
Chapter 2 Demand Filed 06.04.2016
IPC
B60S 5/00 2006.1
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
5Servicing, maintaining, repairing, or refitting of vehicles
E04F 21/16 2006.1
EFIXED CONSTRUCTIONS
04BUILDING
FFINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
21Implements for finishing work on buildings
02for applying plasticised masses to surfaces, e.g. plastering walls
16Implements for after-treatment of plaster or the like, e.g. smoothing tools, profile trowels
CPC
B60S 5/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
5Servicing, maintaining, repairing or refitting of vehicles
E04F 21/16
EFIXED CONSTRUCTIONS
04BUILDING
FFINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
21Implements for finishing work on buildings
02for applying plasticised masses to surfaces, e.g. plastering walls
16Implements for after-treatment of plaster or the like ; before it has hardened or dried; , e.g. smoothing-tools, profile trowels
Applicants
  • 有限会社ボデーショップ佐野 BODY SHOP SANO CO., LTD. [JP]/[JP]
Inventors
  • 佐野 昌哉 SANO Masaya
Agents
  • 三田 康成 MITA Yasunari
Priority Data
Publication Language Japanese (ja)
Filing Language Japanese (JA)
Designated States
Title
(EN) AUTOMOBILE BODY REPAIR METHOD, AND LINE SUPPORTER
(FR) PROCÉDÉ DE RÉPARATION DE CARROSSERIE D'AUTOMOBILE, ET SUPPORT DE LIGNE
(JA) 自動車ボデーの修復方法及びラインサポーター
Abstract
(EN) This automobile body repair method includes: a putty application step for applying putty to a dent to be repaired in an automobile body; and a putty shaping step for scraping away the excess portion of the putty and forming a putty skin using a putty scraper for automobile body repair that is deformed so as to match the curved shape of the automobile body near the dent to be repaired. The putty scraper has: a scraper body for removing, via the scraper tip, the excess portion of putty applied to the dent to be repaired; and a deformation-maintaining member having a substantially U-shaped cross-section in which surface-contact parts, which come into surface-contact with both the front surface and back surface of the scraper body, are mutually opposed. The deformation-maintaining member can be deformed into a desired curved shape, together with the scraper body, by manually applying a load in a state in which the scraper body is inserted and fixed between the mutually opposed surface-contact parts. Once deformed, the deformation-maintaining member maintains the scraper tip in the desired curved shaped by maintaining the curved shape even after the load is removed.
(FR) La présente invention concerne un procédé de réparation de carrosserie d'automobile, qui comprend : une étape d'application de mastic pour appliquer du mastic sur une bosse à réparer dans une carrosserie d'automobile; et une étape de façonnage de mastic pour enlever en raclant la partie en excès du mastic et former une peau de mastic à l'aide d'un racloir de mastic pour une réparation de carrosserie d'automobile qui est déformée de façon à faire correspondre la forme incurvée de la carrosserie d'automobile à proximité de la bosse à réparer. Le racloir de mastic comporte : un corps de racloir pour enlever, par l'intermédiaire de la pointe de racloir, la partie en excès de mastic appliqué à la bosse à réparer; et un élément de maintien de déformation ayant une section transversale sensiblement en forme de U dans laquelle des parties de contact de surface, qui viennent en contact de surface à la fois avec la surface avant et la surface arrière du corps de racloir, sont mutuellement opposées. L'élément de maintien de déformation peut être déformé en une forme incurvée souhaitée, conjointement avec le corps de racloir, par application manuelle d'une charge dans un état dans lequel le corps de racloir est introduit et fixé entre les parties de contact de surface mutuellement opposées. Une fois déformé, l'élément de maintient de déformation maintient la pointe de racloir dans la forme incurvée souhaitée en maintenant la forme incurvée même après que la charge est retirée.
(JA) 自動車ボデーの修復対象凹み箇所に対してパテを盛り付けるパテ付け工程と、前記修復対象凹み箇所に盛り付けられたパテの余剰分をへら先で除去するへら本体と、前記へら本体の表面及び裏面の両方に接面する接面部が対向している断面略U状であって前記対向している接面部の間に前記へら本体が挿入されて固定された状態で人間の手による荷重によって前記へら本体とともに所望の湾曲形状に変形可能であり一旦変形すると荷重が除かれても湾曲形状を保持することで前記へら先を所望の湾曲形状に保持する変形保持部材と、を有し、前記修復対象凹み箇所の近傍の自動車ボデーの湾曲形状に合わせて変形させられた自動車ボデー補修用パテべらを用いて、前記パテの余剰分を削ぎ取ってパテ肌を作るパテ整形工程と、を含む。
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