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1. (WO2016105687) TIRE HAVING RADIO FREQUENCY IDENTIFICATION DEVICE FOR MONITORING STRUCTURAL HEALTH
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/105687    International Application No.:    PCT/US2015/060513
Publication Date: 30.06.2016 International Filing Date: 13.11.2015
IPC:
B60C 23/00 (2006.01), B60C 23/02 (2006.01), B60C 23/04 (2006.01), B60C 25/00 (2006.01), G06K 17/00 (2006.01)
Applicants: BRIDGESTONE AMERICAS TIRE OPERATIONS, LLC [US/US]; 535 Marriott Drive Nashville, Tennessee 37214 (US)
Inventors: WEI, Terence E.; (US).
WILSON, Paul B.; (US)
Agent: JUPINA, Matthew W.; (US)
Priority Data:
62/096,060 23.12.2014 US
Title (EN) TIRE HAVING RADIO FREQUENCY IDENTIFICATION DEVICE FOR MONITORING STRUCTURAL HEALTH
(FR) PNEU AYANT UN DISPOSITIF D'IDENTIFICATION À FRÉQUENCE RADIO POUR SURVEILLER UNE SANTÉ STRUCTURELLE
Abstract: front page image
(EN)A tire includes a plurality of tire components defining a plurality of layers. A radio frequency identification (RFID) tag is disposed between at least two of the plurality of layers. The RFID tag is in contact with each of the at least two layers and is configured to transmit a response signal in response to receiving a request signal. When no air is in a region surrounding the RFID tag, a first response signal is emitted from the tire at a first frequency and first power. However, when air is in the region surrounding the RFID tag, a second response signal is emitted from the tire at the first frequency and a second power different from the first power.
(FR)L'invention concerne un pneu, qui comprend une pluralité d'éléments de pneu définissant une pluralité de couches. Une étiquette d'identification à fréquence radio (RFID) est disposée entre au moins deux de la pluralité de couches. L'étiquette d'identification à fréquence radio est en contact avec chacune des au moins deux couches, et est configurée de façon à émettre un signal de réponse en réponse à la réception d'un signal de demande. Quand il n'y a pas d'air dans une région entourant l'étiquette d'identification à fréquence radio, un premier signal de réponse est émis à partir du pneu à une première fréquence et une première puissance. Cependant, quand de l'air se trouve dans la région entourant l'étiquette d'identification à fréquence radio, un second signal de réponse est émis à partir du pneu à la première fréquence et à une seconde puissance différente de la première puissance.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)