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1. (WO2016098277) GROUND-FAULT DETECTION DEVICE FOR VEHICLES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/098277    International Application No.:    PCT/JP2015/005606
Publication Date: 23.06.2016 International Filing Date: 10.11.2015
Chapter 2 Demand Filed:    04.10.2016    
IPC:
G01R 31/02 (2006.01), B60L 3/00 (2006.01)
Applicants: CALSONIC KANSEI CORPORATION [JP/JP]; 1917, Nisshin-cho 2-chome, Kita-ku, Saitama-shi, Saitama 3318501 (JP)
Inventors: WATANUKI, Fumihito; (JP)
Agent: SUGIMURA, Kenji; (JP)
Priority Data:
2014-256277 18.12.2014 JP
Title (EN) GROUND-FAULT DETECTION DEVICE FOR VEHICLES
(FR) DISPOSITIF DE DÉTECTION DE MISE À LA MASSE DÉFECTUEUSE POUR VÉHICULES
(JA) 車両用地絡検出装置
Abstract: front page image
(EN)A ground-fault detection device for vehicles is provided with which the insulation of a coupling part between a ground-fault detection circuit and a high-voltage system circuit does not break down, even if temporary AC noise is applied. This ground-fault detection device (1) for vehicles, which detects ground faults of a high-voltage system electrically insulated from a vehicle body with which a low-voltage system is grounded, is provided with: a transformer (2) which intercepts the DC component between the low-voltage system and the high-voltage system; an oscillation circuit (3) which is provided to the low-voltage system, and which is connected to a primary-side coil (21) of the transformer (2); and a voltage-division resistor (4) which is provided to the high-voltage system, and which is connected to a secondary-side coil (22) of the transformer (2). The ground-fault detection device (1) for vehicles measures the peak voltage of the voltage-division resistor (4), i.e. the positive peak value of the voltage generated in the voltage-division resistor (4) by the voltage induced in the secondary-side coil (22) of the transformer (2) in accordance with the AC voltage generated by the oscillation circuit (3), and detects ground faults of the high-voltage system on the basis of the peak voltage of the voltage-division resistor (4).
(FR)L'invention concerne un dispositif de détection de mise à la masse défectueuse pour véhicules avec lequel l'isolation d'une partie de couplage entre un circuit de détection de mise à la masse défectueuse et un circuit de système haute tension ne tombe pas en panne, même si un bruit c.a. temporaire est appliqué. Ce dispositif de détection de mise à la masse défectueuse (1) pour véhicules, qui détecte des défauts de mise à la masse d'un système haute tension isolé électriquement de la carrosserie d'un véhicule avec lequel un système basse tension est mis à la masse, est pourvu de : un transformateur (2) qui intercepte la composante de courant continu entre le système basse tension et le système haute tension; un circuit d'oscillation (3) qui est prévu pour le système basse tension, et qui est connecté à une bobine côté primaire (21) du transformateur (2); et une résistance de division de tension (4) qui est prévue pour le système haute tension, et qui est connectée à une bobine côté secondaire (22) du transformateur (2). Le dispositif de détection de mise à la masse défectueuse (1) pour des véhicules mesure la tension de crête de la résistance de division de tension (4), c'est-à-dire la valeur de crête positive de la tension générée dans la résistance de division de tension (4) par la tension induite dans la bobine côté secondaire (22) du transformateur (2) en fonction de la tension c.a. générée par le circuit d'oscillation (3), et détecte des défauts de mise à la masse du système haute tension sur la base de la tension de crête de la résistance de division de tension (4).
(JA)一時的な交流性ノイズが印加されたとしても地絡検出回路と高電圧系回路との間の結合部の絶縁が破壊されないような車両用地絡検出装置を提供する。 低電圧系が接地された車体から電気的に絶縁された高電圧系の地絡を検出する車両用地絡検出装置(1)において、低電圧系と高電圧系との間の直流成分の遮断を行うトランス(2)と、低電圧系に配置されトランス(2)の1次側コイル(21)に接続される発振回路(3)と、高電圧系に配置されトランス(2)の2次側コイル(22)に接続される分圧抵抗(4)とを備え、発振回路(3)が発生する交流電圧に応じてトランス(2)の2次側コイル(22)に誘起される電圧によって分圧抵抗(4)に発生した電圧の正のピーク値である分圧抵抗(4)のピーク電圧を測定し、分圧抵抗(4)のピーク電圧に基づいて、高電圧系の地絡を検出する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)