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1. (WO2016096794) METHOD FOR OPERATING A MOBILE TOOL AND MOTOR-DRIVEN VEHICLE COMPRISING A TOOL
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/096794    International Application No.:    PCT/EP2015/079705
Publication Date: 23.06.2016 International Filing Date: 15.12.2015
IPC:
B60K 25/06 (2006.01), B60W 30/188 (2012.01)
Applicants: KALINOWSKI-KRUMM, Ursula [DE/DE]; (DE).
SCHULTE, Christiane [DE/DE]; (DE)
Inventors: KALINOWSKI-KRUMM, Ursula; (DE).
SCHULTE, Christiane; (DE)
Agent: HAVERKAMP, Jens; (DE)
Priority Data:
20 2014 009 927.8 16.12.2014 DE
10 2014 018 743.8 16.12.2014 DE
10 2015 109 283.2 11.06.2015 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES MOBILEN ARBEITSGERÄTES SOWIE MOTORBETRIEBENES FAHRZEUG MIT EINEM ARBEITSGERÄT
(EN) METHOD FOR OPERATING A MOBILE TOOL AND MOTOR-DRIVEN VEHICLE COMPRISING A TOOL
(FR) PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN ENGIN DE TRAVAIL MOBILE ET VÉHICULE MOTORISÉ POURVU D'UN ENGIN DE TRAVAIL
Abstract: front page image
(DE)Beschrieben ist ein Verfahren zum Betreiben eines mobilen, durch den Antriebsmotor 2 eines Fahrzeuges F angetriebenen Arbeitsgerätes 13. Dieses Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass eine Ansteuerung des Arbeitsgerätes 13 über einen fahrzeugseitig vorhandenen Regler 22 zur Steuerung des fahrzeugseitigen Antriebs – Motor 2 und/oder Getriebe 3 - vorgenommen wird, wobei nach Einstellen eines Soll-Betriebszustandes des Arbeitsgerätes 13 als Steuergröße eines Regelkreises für den Regler 22 der Betriebszustand des Arbeitsgerätes 13 überwacht wird, wobei die im Wege der Überwachung gewonnenen Ist-Betriebszustände des Arbeitsgerätes 13 jeweils mit dem voreingestellten Soll-Betriebszustand verglichen werden und wobei bei Feststellen einer nicht tolerablen Abweichung eines Ist-Betriebszustandes von dem Soll-Betriebszustand Einfluss auf den fahrzeugseitigen Antrieb 2, 3 zum Angleichen des Ist-Betriebszustandes an den Soll-Betriebszustand durch den fahrzeugseitigen Regler 22 genommen wird. Beschrieben ist des Weiteren ein motorbetriebenes Fahrzeug F mit einem von dem Fahrzeugmotor 2 angetriebenen Arbeitsgerät 13, wobei das Arbeitsgerät 13 in einen Regelkreis mit einer Einrichtung zum Voreinstellen eines Soll-Betriebszustandes und zum Überwachen des Ist-Betriebszustandes des Arbeitsgerätes 13 und mit einem fahrzeugseitigen, einer Beeinflussung des fahrzeugseitigen Antriebs – Motor 2 und/oder Getriebe 3 – dienenden Regler 22 eingeschaltet ist.
(EN)A method for operating a mobile tool (13) driven by the drive motor (2) of a vehicle (F). The method is characterised in that the tool (13) is controlled via a vehicle-side controller (22) for controlling the vehicle-side drive motor (2) and/or transmission (3), wherein after setting a target operating state of the tool (13) as a control variable of a control circuit for the controller (22), the operating state of the tool (13) is monitored, wherein the actual operating states of the tool (13) achieved in the process of monitoring are compared with the preset target operating state and wherein when an unacceptable deviation of an actual operating state from the target operating state is determined, the vehicle-side drive (2, 3) is influenced to match the actual operating state to the target operating state via the vehicle-side controller (22). The invention further relates to a motor-driven vehicle (F) comprising a tool (13) driven by the vehicle motor (2), wherein the tool (13) is connected into a control circuit comprising a device for presetting a target operating state and for monitoring the actual operating state of the tool (13) and comprising a vehicle-side controller (22) which is used to influence the vehicle-side drive motor (2) and/or transmission (3).
(FR)L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un engin de travail (13) mobile entraîné par le moteur d'entraînement 2 d'un véhicule F. Ce procédé est caractérisé en ce qu'une commande de l'engin de travail 13 est entreprise par l'intermédiaire d'un régulateur 22 embarqué destiné à la commande de l'entraînement embarqué - moteur 2 et/ou transmission 3 - ; une fois réglé un mode de fonctionnement de consigne de l'engin de travail 13 en tant que grandeur de commande d'un circuit de régulation du régulateur 22, le mode de fonctionnement de l'engin de travail 13 fait l'objet d'une surveillance ; les modes de fonctionnement réels de l'engin de travail, acquis en cours de surveillance, sont respectivement comparés au mode de fonctionnement de consigne ; et en cas d'écart intolérable constaté entre un mode de fonctionnement réel et le mode de fonctionnement de consigne, une action est exercée sur l'entraînement 2, 3 embarqué afin de faire coïncider le mode de fonctionnement réel avec le mode de fonctionnement de consigne par l'intermédiaire du régulateur 22 embarqué. L'invention concerne également un véhicule motorisé F comprenant un engin de travail 13 entraîné par le moteur 2 du véhicule, l'engin de travail 13 étant mis en marche dans un circuit régulateur pourvu d'un dispositif de préréglage d'un mode de fonctionnement de consigne et de surveillance du mode de fonctionnement réel de l'engin de travail 13, et pourvu d'un régulateur 22 embarqué permettant d'agir sur le moteur d'entraînement 2 et/ou la transmission 3 du véhicule.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)