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1. (WO2016094916) OVERHEAD LUGGAGE COMPARTMENT FOR AIRCRAFT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/094916    International Application No.:    PCT/AT2015/050314
Publication Date: 23.06.2016 International Filing Date: 10.12.2015
IPC:
B64D 11/00 (2006.01), B64D 13/00 (2006.01)
Applicants: FACC AG [AT/AT]; Fischerstraße 9 4910 Ried im Innkreis (AT)
Inventors: KAMMERER, Bernhard; (AT).
KOLETNIK, Sandi; (AT).
SCHÖRKHUBER, Jakob; (AT).
KRALOVEC, Christoph; (AT)
Agent: HEGERM Georg; Sonn & Partner Patentanwälte Riemergasse 14 1010 Wien (AT)
Priority Data:
A 50904/2014 15.12.2014 AT
Title (DE) ÜBERKOPF-GEPÄCKFACH FÜR FLUGZEUGE
(EN) OVERHEAD LUGGAGE COMPARTMENT FOR AIRCRAFT
(FR) COMPARTIMENT À BAGAGES DE PLAFOND POUR AVIONS
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Überkopf-Gepäckfach (1) für Flugzeuge (F), mit einer um eine Drehachse (A) zwischen einer geschlossenen und einer geöffneten Position verschwenkbaren Mulde (3) zur Aufnahme von Gepäckstücken (L), und mit einer die Mulde (3) in der geschlossenen Position umgebenden Einhausung (4) mit daran angeordneten Vorrichtungen (5) zur Befestigung an einer tragenden Struktur (S) des Flugzeugs (F) und mit einer Aufhängevorrichtung (6) für eine Passagier-Serviceeeinheit (7), und mit einem Verschlusselement (8) zum Halten der Mulde (3) in der geschlossenen Position. Zur Schaffung eines einfach montierbaren Überkopf-Gepäckfachs (1) mit möglichst geringem Gewicht und möglichst großem Volumen für die Aufnahme der Gepäckstücke (L) ist die Einhausung (4) durch zwei seitlich der Mulde (3) angeordnete Rahmenteile (9) gebildet, welche Rahmenteile (9) über Querstreben (10) miteinander verbunden, sind, und dass die Befestigungs einrichtungen (5) und die Aufhängevorrichtung (6) für die Passagier-Serviceeinheit (7) sowie zumindest ein Anschlagelement (25) zur Begrenzung der geöffneten Position der Mulde 3 an den Rahmenteilen (9) angeordnet sind.
(EN)The invention relates to an overhead luggage compartment (1) for aircraft (F), comprising: a trough (3) for accommodating pieces of luggage (L), which trough can be pivoted about an axis of rotation (A) between a closed position and an open position; an enclosure (4), which encloses the trough (3) in the closed position and which has devices (5) arranged thereon for fastening to a supporting structure (S) of the aircraft (F) and has a suspension device (6) for a passenger service unit (7); and a closure element (8) for holding the trough (3) in the closed position. In order to create an easily mountable overhead luggage compartment (1) having the lowest possible weight and the greatest possible volume for accommodating the pieces of luggage (L), the enclosure (4) is formed by two frame parts (9) arranged lateral to the trough (3), which frame parts (9) are connected to each other by means of cross-braces (10), and the fastening apparatuses (5) and the suspension device (6) for the passenger service unit (7) and at least one stop element (25) for limiting the open position of the trough (3) are arranged on the frame parts (9).
(FR)L'invention concerne un compartiment à bagages de plafond (1) pour avions (F), qui comporte un bac (3) pivotant sur un axe de rotation (A) entre une position fermée et une position ouverte pour recevoir des bagages (L), et une enceinte (4), qui entoure le bac (3) dans la position fermée et au niveau de laquelle sont disposé des dispositifs (5) destinés à être fixés à une structure porteuse (S) de l’avion (F), et un dispositif de suspension (6) destiné à une unité de services pour passagers (7) et un élément de fermeture (8) destiné à maintenir le bac (3) dans la position fermée. Pour réaliser un compartiment à bagages de plafond (1) qui peut être monté de façon simple, dont le poids est le plus faible possible et dont le volume est le plus grand possible pour recevoir les bagages (L), l’enceinte (4) est formée par deux parties de cadre (9) disposées latéralement au bac (3), lesquelles parties de cadre (9) sont reliées entre elles par des entretoises transversales (10) et les moyens de fixation (5) et le dispositif de suspension (6) destiné à l'unité de service pour passagers (7) et au moins un élément de butée (25) destiné à limiter la position ouverte du bac 3 sont disposés au niveau des parties de cadre (9).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)