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1. (WO2016091512) DRIVE UNIT FOR AN INDUSTRIAL TRUCK, AND INDUSTRIAL TRUCK
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/091512    International Application No.:    PCT/EP2015/076126
Publication Date: 16.06.2016 International Filing Date: 10.11.2015
Chapter 2 Demand Filed:    14.03.2016    
IPC:
B60K 7/00 (2006.01), B60K 17/04 (2006.01)
Applicants: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Graf-von-Soden-Platz 1 88046 Friedrichshafen (DE)
Inventors: WEBER, Sebastian; (DE)
Priority Data:
10 2014 225 139.7 08.12.2014 DE
Title (DE) ANTRIEBSEINHEIT FÜR EIN FLURFÖRDERZEUG UND FLURFÖRDERZEUG
(EN) DRIVE UNIT FOR AN INDUSTRIAL TRUCK, AND INDUSTRIAL TRUCK
(FR) UNITÉ D’ENTRAÎNEMENT POUR UN CHARIOT DE MANUTENTION ET CHARIOT DE MANUTENTION
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit (1) für ein Flurförderzeug, umfassend zumindest ein Getriebegehäuse (2), wobei das Getriebegehäuse (2) eine als Untersetzungsstufe ausgebildete erste Getriebestufe einhaust und wobei die erste Getriebestufe aus einem Motorritzel (6) und einem mit dem Motorritzel (6) kämmenden Stirnrad (5) besteht. Die erfindungsgemäße Antriebseinheit (1) zeichnet sich dadurch aus, dass das Stirnrad (5) als innenverzahntes Stirnrad (5) ausgebildet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein entsprechendes Flurförderzeug.
(EN)The invention relates to a drive unit (1) for an industrial truck, comprising at least one transmission housing (2) which accommodates a first gear stage designed as a step-down gear stage, said first gear stage consisting of a motor pinion (6) and a spur gear (5) that meshes with the motor pinion (6). The drive unit (1) of the invention is characterized in that the spur gear (5) is designed as an internal spur gear (5). The invention further relates to a corresponding industrial truck.
(FR)L'invention concerne une unité d’entraînement (1) pour un chariot de manutention, comprenant au moins un carter de transmission (2). Le carter de transmission (2) renferme un premier étage d'engrenage réalisé sous la forme d'un étage de démultiplication et le premier étage d'engrenage se compose d'un pignon de moteur (6) et d'un pignon droit (5) qui s'engrène avec le pignon de moteur (6). L'unité d'entraînement (1) selon l'invention est caractérisée en ce que le pignon droit (5) est réalisé sous la forme d'un pignon droit (5) à denture interne. L'invention concerne en outre un chariot de manutention correspondant.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)