WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2016089255) FAN FOR EXTRACTING HEAT RETAINED UNDER ENGINE HOODS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/089255    International Application No.:    PCT/SA2015/000017
Publication Date: 09.06.2016 International Filing Date: 01.12.2015
IPC:
F01P 1/00 (2006.01), F02B 77/00 (2006.01), B60K 11/00 (2006.01)
Applicants: ALMASOUD, Mohammed [SA/SA]; (SA)
Inventors: ALMASOUD, Mohammed; (SA)
Priority Data:
114360085 02.12.2014 SA
Title (AR) مراوح شفط الحرارة المكتنزة داخل غطاء المحرك
(EN) FAN FOR EXTRACTING HEAT RETAINED UNDER ENGINE HOODS
(FR) VENTILATEUR POUR EXTRAIRE LA CHALEUR CONTENUE SOUS LE CAPOT MOTEUR
Abstract: front page image
(AR)طريقة عملية تمكننا من شفط الحرارة المكتنزة داخل غطاء المحرك (engine hood) في المنطقة التي يتواجد بها المحرك وغيره من الأجزاء الميكانيكية والكهربائية سواء في حال سير المركبة أو توفقها مع منع دخول الماء والأتربة والأوساخ داخل غطاء المحرك وذلك بأن يتم عمل فتحة دائرية 9 في غطاء المحرك 8 (engine hood) ويتم تثبيت بها مروحة شفط 1 مغطيه هذه المروحة 1 بغطاء 2 شبيه للحوض أو الإناء بشكل مستدير من الألمنيوم أو أي معدن آخر يتم تهوية هذا الغطاء 2 بفتحات 6 مزودة بوصلات 7 على شكل حرف (ل) باللغة العربية ولكن بشكل مقلوب أو على شكل كوع ماسورة رأسه للأسفل (أي بشكل حلزوني) فتعمل المرحة 1 وتقوم بشفط الحرارة المكتنزة داخل غطاء المحرك 8 وتدفعها للخارج عبر تلك الفتحات 6 وبذلك يتم شفط الحرارة المكتنزة داخل غطاء المحرك (engine hood) في المنطقة التي يتواجد بها المحرك وغيره من الأجزاء الميكانيكية والكهربائية سواء في حال سير المركبة أو توقفها مع منع دخول الماء والأتربة والأوساخ. أنظر إلى الشكل (1).
(EN)The invention relates to a practical method for extracting the heat retained under an engine hood in the area in which the engine and other mechanical and electrical parts are located, whether the vehicle is in motion or stationary, while also preventing water, dust and dirt from entering the engine hood. A circular opening (9) is made in the engine hood (8) and an extractor fan (1) is secured in the opening, the fan (1) being covered by a rounded, basin- or bowl-like cover (2) that is made of aluminium or any other metal. The cover (2) is ventilated by means of openings (6) that are provided with connectors (7) in the shape of an inverted "J" or inverted pipe elbow (i.e. helical). The fan (1) extracts the heat retained in the engine hood (8) and ejects the heat to the exterior through the aforementioned openings (6), thereby extracting the heat retained under the engine hood in the area in which the engine and other mechanical and electrical parts are located, whether the vehicle is in motion or stationary, while also preventing water, dust and dirt from entering the engine hood.
(FR)L'invention concerne un procédé pratique pour évacuer la chaleur contenue sous le capot moteur, dans la zone où se situent le moteur et les autres parties mécaniques et électriques, que le véhicule soit à l'arrêt ou en marche, tout en empêchant l'eau, la poussière et les saletés de pénétrer sous le capot moteur. Une ouverture circulaire (9) est pratiquée dans le capot moteur (8) et un ventilateur d'extraction (1) y est monté, le ventilateur (1) étant recouvert par un couvercle (2) rond, dont la forme rappelle celle d'une cuvette ou d'un récipient, en aluminium ou en tout autre métal. Le couvercle (2) est ventilé à travers des ouvertures (6) auxquelles sont reliés des connecteurs (7) en forme de J inversé ou de coude de tuyau inversé (hélicoïdal). Le ventilateur (1) extrait la chaleur retenue sous le capot moteur (8) et l'expulse vers l'extérieur à travers lesdites ouvertures (6), de manière à extraire la chaleur retenue sous le capot voiture, dans la zone où se situent le moteur et les autres parties mécaniques et électriques, que le véhicule soit à l'arrêt ou en marche, tout en empêchant l'eau, la poussière et les saletés de pénétrer sous le capot moteur.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Arabic (AR)
Filing Language: Arabic (AR)