WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2016087225) ELECTRIC-MACHINE COOLING ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE DRIVE TRAIN
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/087225    International Application No.:    PCT/EP2015/077152
Publication Date: 09.06.2016 International Filing Date: 19.11.2015
IPC:
H02K 5/20 (2006.01), H02K 9/19 (2006.01)
Applicants: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Berliner Ring 2 38440 Wolfsburg (DE)
Inventors: KLEINDIENST, Andreas; (DE).
PUNDT, Mirko; (DE).
TIMM, Eike Hermann; (DE).
BUDDE, Thomas; (DE)
Priority Data:
10 2014 224 941.4 04.12.2014 DE
Title (DE) ELEKTRISCHE-MASCHINEN-KÜHLANORDNUNG FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG
(EN) ELECTRIC-MACHINE COOLING ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE DRIVE TRAIN
(FR) AGENCEMENT DE REFROIDISSEMENT DE MACHINE ÉLECTRIQUE DESTINÉ À UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine E-Maschinen-Kühlanordnung (1) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, mit einer E-Maschine (2), mit einem Gehäuse (3), mit einer Kühlölversorgung (7), wobei die E-Maschine (2) innerhalb des Gehäuses (3) angeordnet ist, wobei die E-Maschine (3) einen Stator (14) aufweist, wobei der Stator (14) zwei Wickelköpfe (16, 17) aufweist, wobei die Kühlölversorgung (7) mindestens eine erste Ölaustrittsöffnung (18) und mindestens eine zweite Ölaustrittsöffnung (19) aufweist, wobei die mindestens eine, erste Ölaustrittsöffnung (18) dem einen Wickelkopf (16) und die mindestens eine, zweite Ölaustrittsöffnung (19) dem anderen Wickelkopf (17) zugeordnet sind. Die E-Maschinen-Kühlanordnung (1) ist dadurch verbessert, dass das Gehäuse (3) zu einem getriebeseitigen Ölraum (20) geöffnet ist, wobei die Kühlölversorgung (7) aus einem Getriebeölsumpf gespeist ist, wobei mittels der Kühlölversorgung (7) Getriebeöl den Wickelköpfen (16, 17) zuführbar ist.
(EN)The invention relates to an electric machine cooling arrangement (1) for a motor vehicle drive train, comprising an electric machine (2), a housing (3), a cooling oil supply (7), wherein the electric machine (2) is arranged inside the housing (3). The electric machine (3) comprises a stator (14), wherein the stator (14) has two winding heads (16, 17). The cooling oil supply (7) comprises at least one first oil discharge port (18) and at least one second oil discharge port (19), wherein the at least one, first oil discharge port (18) is assigned to one of the winding heads (16), and the at least one, second oil discharge port (19) is assigned to the other winding head (17). The electric machine cooling arrangement (1) is improved in that the housing (3) is open to a transmission-side oil chamber (20), wherein the cooling oil supply (7) is fed from a transmission oil sump, wherein by means of the cooling oil supply (7), transmission oil can be supplied to the winding heads (16, 17).
(FR)L'invention concerne un agencement de refroidissement de machine électrique (1), destiné à une chaîne cinématique de véhicule automobile, qui comprend une machine électrique (2), un boîtier (3), une alimentation en huile de refroidissement (7), la machine électrique (2) étant disposée dans le boîtier (3), la machine électrique (3) comprenant un stator (14), le stator (14) comportant deux têtes d'enroulement (16, 17), l'alimentation en huile de refroidissement (7) comportant au moins un premier orifice de sortie d'huile (18) et au moins un second orifice de sortie d'huile (19), l’au moins un premier orifice de sortie d'huile (18) étant associé à l'une des têtes d’enroulement (16) et l’au moins un second orifice de sortie d'huile (19) étant associé à l'autre tête d'enroulement (17). L'agencement de refroidissement de machine électrique (1) est amélioré par le fait que le boîtier (3) est ouvert vers une chambre à huile côté transmission (20), l'alimentation en huile de refroidissement (7) étant alimentée à partir d'un carter de transmission, et de l'huile de transmission pouvant être amené aux têtes d’enroulement (16, 17) au moyen de l'alimentation en huile de refroidissement (7).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)