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1. (WO2016083888) APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/083888    International Application No.:    PCT/IB2015/002231
Publication Date: 02.06.2016 International Filing Date: 27.11.2015
IPC:
F02D 41/02 (2006.01), F02D 41/40 (2006.01), F02D 13/02 (2006.01), F02D 41/00 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho Toyota-shi Aichi-ken, 471-8571 (JP)
Inventors: HOTTA, Shintaro; (JP)
Priority Data:
2014-242035 28.11.2014 JP
Title (EN) APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE ET SON PROCÉDÉ DE COMMANDE
Abstract: front page image
(EN)A control device for an engine, the engine includes an exhaust gas control apparatus that is configured to store NOx and react NOx with a reduction agent. The control device includes an electronic control unit. The electronic control unit is configured to: (i) execute a rich spike control, the rich spike control is a control executed to temporarily change an in-cylinder air-fuel ratio from a leaner air-fuel ratio than the stoichiometric air- fuel ratio to the stoichiometric air- fuel ratio or a richer air-fuel ratio than the stoichiometric air-fuel ratio, and (ii) vary an overlap amount of an intake valve and an exhaust valve such that the overlap amount is less during non-execution of the rich spike control than during execution of the rich spike control, in an operation range where a pressure of the intake port becomes higher than a pressure of the exhaust port.
(FR)L'invention concerne un dispositif de commande pour un moteur, lequel moteur comprend un appareil de commande de gaz d'échappement qui est conçu pour stocker le NOx et à faire réagir le NOx avec un agent de réduction. Le dispositif de commande comprend une unité de commande électronique. L'unité de commande électronique est conçue pour : (i) exécuter une commande de pointe riche, la commande de pointe riche étant une commande exécutée pour changer temporairement un rapport air-carburant dans le cylindre et le faire passer d'un rapport air-carburant plus pauvre que le rapport air-carburant stoechiométrique au rapport air-carburant stoechiométrique ou à un rapport air-carburant plus riche que le rapport air-carburant stoechiométrique, et (ii) faire varier une quantité de chevauchement d'une soupape d'admission et d'une soupape d'échappement de telle sorte que la quantité de chevauchement est inférieure pendant la non-exécution de la commande de pointe riche que pendant l'exécution de la commande de pointe riche, dans une plage de fonctionnement où une pression de l'orifice d'admission devient supérieure à une pression de l'orifice d'échappement.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)