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1. (WO2016083284) PASSENGER TRANSPORT DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/083284    International Application No.:    PCT/EP2015/077316
Publication Date: 02.06.2016 International Filing Date: 23.11.2015
IPC:
B66B 23/00 (2006.01), B66B 23/02 (2006.01)
Applicants: THYSSENKRUPP ELEVATOR INNOVATION GMBH [DE/DE]; ThyssenKrupp Allee 1 45143 Essen (DE).
thyssenkrupp AG [DE/DE]; ThyssenKrupp Allee 1 45143 Essen (DE)
Inventors: ISCHGANEIT, Ronny; (DE).
NOESKE, Nils Patrick; (DE).
BÖGE, Jens; (DE).
STEINKE, Mathias; (DE)
Agent: THYSSENKRUPP INTELLECTUAL PROPERTY GMBH; ThyssenKrupp Allee 1 45143 Essen (DE)
Priority Data:
10 2014 224 472.2 28.11.2014 DE
Title (DE) PERSONENBEFÖRDERUNGSVORRICHTUNG
(EN) PASSENGER TRANSPORT DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE TRANSPORT DE PERSONNES
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Personenbeförderungsvorrichtung (200), insbesondere eine Fahrtreppe oder einen Fahrsteig, mit zu einem umlaufenden Band (250) verbundenen Beförderungselementen (251) und einem Antrieb (230) für die Beförderungselemente (251), wobei der Antrieb (230) wenigstens einen Motor (231), ein Getriebe (233) und eine über das Getriebe (233) mit dem Motor (231) in Wirkverbindung stehende Antriebswelle (240) aufweist, und wobei die zu einem umlaufenden Band (250) verbundenen Beförderungselemente (251) über die Antriebswelle (240) geführt sind und mittels der Antriebswelle (240) bewegbar sind, mit einem ersten Träger (210), in dem die zu einem umlaufenden Band (250) verbundenen Beförderungselemente (251) führbar angeordnet sind, und einem zweiten Träger (220), in dem der Antrieb (230) angeordnet ist, wobei die Personenbeförderungsvorrichtung (200) keine mechanische Verbindung zwischen dem ersten Träger (210) und dem zweiten Träger (220) aufweist, welche einen Hauptteil der Kräfte, die während des Betriebs durch die zu einem umlaufenden Band (250) verbundenen Beförderungselemente (251) auf den Antrieb (230) wirken, auf den ersten Träger (210) überträgt, sowie ein Verfahren zum Anordnen einer Personenbeförderungsvorrichtung, insbesondere einer Fahrtreppe oder eines Fahrsteigs, an einem Einsatzort.
(EN)The invention relates to a passenger transport device (200), in particular an escalator or a moving walkway, having transport elements (251) interconnected to form an endless belt (250) and a drive (230) for the transport elements (251), wherein the drive (230) comprises at least a motor (231), a transmission (233) and a drive shaft (240) functionally connected by the transmission (233) to the motor (231), the transport elements (251) interconnected to form an endless belt (250) are guided by means of the drive shaft (240) and can be moved by the drive shaft (240), a first carrier (210) in which the transport elements (251) interconnected to form an endless belt (250) are arranged in such a way that they can be guided, and a second carrier (220) in which the drive (230) is arranged, wherein the passenger transport device (200) does not have any mechanical connections between the first carrier (210) and the second carrier (220) which transfers to the first carrier (210) most of the forces which act in operation upon the drive (230) through the transport elements (251) interconnected to form an endless belt (250). The invention also relates to a method for mounting a passenger transport device, in particular an escalator or a moving walkway, at an installation site.
(FR)La présente invention concerne un dispositif de transport de personnes (200), notamment un escalier roulant ou un trottoir roulant, comprenant des éléments de transport (251) reliés à une bande en circulation (250), et un mécanisme d'entraînement (230) pour lesdits éléments de transport (251), lequel mécanisme d'entraînement (230) présente au moins un moteur (231), une transmission (233) et un arbre d'entraînement (240) qui est en liaison fonctionnelle avec le moteur (231) par l'intermédiaire de la transmission (233). Les éléments de transport (251) reliés à une bande en circulation (250) sont guidés sur l'arbre d'entraînement (240) et peuvent être déplacés au moyen de l'arbre d'entraînement (240). Ledit dispositif comprend un premier support (210) dans lequel les éléments de transport (251) reliés à une bande en circulation (250) sont montés de manière à pouvoir être guidés, et un second support (220) dans lequel se trouve l'arbre d'entraînement (240) du mécanisme d'entraînement (230). Le dispositif de transport de personnes (200) selon l'invention ne présente aucune liaison mécanique entre le premier support (210) et le second support (220) qui transmet au premier support (210) la majeure partie des forces exercées lors du fonctionnement par les éléments de transport (251) reliés à une bande en circulation (250) sur le mécanisme d'entraînement (230). L'invention concerne également un procédé permettant de monter sur site un dispositif de transport de personnes, notamment un escalier roulant ou un trottoir roulant.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)