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1. (WO2016082166) DAMPING DEVICE AND VEHICLE-MOUNTED GIMBAL PLATFORM USING SAME
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/082166    International Application No.:    PCT/CN2014/092410
Publication Date: 02.06.2016 International Filing Date: 28.11.2014
IPC:
F16F 15/04 (2006.01), B60R 11/04 (2006.01), F16M 11/00 (2006.01), G03B 17/56 (2006.01)
Applicants: SZ DJI OSMO TECHNOLOGY CO., LTD. [CN/CN]; 12th Floor, West Wing, Skyworth Semiconductor Design Building No.18 Gaoxin South 4th Ave, Nanshan District Shenzhen, Guangdong 518057 (CN)
Inventors: LIU, Hao; (CN).
PAN, Paul; (CN).
ZHOU, Li; (CN).
ZHAO, Yanchong; (CN).
MENG, Baolu; (CN)
Agent: SHENZHEN SCIENBIZIP INTELLECTUAL PROPERTY AGENCY CO., LTD.; 9F,Rongqun building NO.83 Longguan east Rd.Longhua new Dist. Shenzhen, Guangdong 518109 (CN)
Priority Data:
Title (EN) DAMPING DEVICE AND VEHICLE-MOUNTED GIMBAL PLATFORM USING SAME
(FR) DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT ET PLATE-FORME À ROTULE EMBARQUÉE DANS UN VÉHICULE L'UTILISANT
(ZH) 减震装置及采用该减震装置的车载云台
Abstract: front page image
(EN)Disclosed are a damping device (100) and a vehicle-mounted gimbal platform (10) using the damping device (100), wherein the damping device (100) comprises an upper damping connecting member (110), a lower damping connecting member (120) which is arranged opposite and spaced apart from the upper damping connecting member (110), a steel wire rope damper (130) arranged between the upper damping connecting member (110) and the lower damping connecting member (120), and a bearing damper (140) connected to the upper damping connecting member (110), two ends of the steel wire rope damper (130) being respectively connected to the upper damping connecting member (110) and the lower damping connecting member (120). In the above-mentioned damping device (100), the steel wire rope damper (130) is connected between the upper damping connecting member (110) and the lower damping connecting member (120), since the steel wire rope damper (130) has non-linear rigidity and non-linear damping characteristics, and has the advantages of high environmental adaptability, long service life, various mounting modes, good buffering and anti-impact performances, high damping, convenience in installation and the like, the above-mentioned damping device (100) has high performance under different vibration conditions, influences of external vibration on the gimbal platform (10) are weakened effectively, and the vibration frequency is reduced.
(FR)L'invention porte sur un dispositif d'amortissement (100) et sur une plate-forme à rotule embarquée dans un véhicule (10) utilisant le dispositif d'amortissement (100), lequel dispositif d'amortissement (100) comprend un élément de liaison d'amortissement supérieur (110), un élément de liaison d'amortissement inférieur (120) qui est disposé de façon opposée de l'élément de liaison d'amortissement supérieur (110) et espacée vis-à-vis ce dernier, un amortisseur à câble en fils d'acier (130) disposé entre l'élément de liaison d'amortissement supérieur (110) et l'élément de liaison d'amortissement inférieur (120), et un amortisseur de portée (140) relié à l'élément de liaison d'amortissement supérieur (110), deux extrémités de l'amortisseur à câble en fils d'acier (130) étant respectivement reliées à l'élément de liaison d'amortissement supérieur (110) et à l'élément de liaison d'amortissement inférieur (120). Dans le dispositif d'amortissement mentionné ci-dessus (100), l'amortisseur à câble en fils d'acier (130) est relié entre l'élément de liaison d'amortissement supérieur (110) et l'élément de liaison d'amortissement inférieur (120). Étant donné que l'amortisseur à câble en fils d'acier (130) a des caractéristiques de rigidité non linéaire et d'amortissement non-linéaire, et présente les avantages d'une aptitude d'adaptation à l'environnement élevée, d'une longue durée de vie, de modes de montage variés, de bonnes performances d'amortissement et contre les impact, d'un amortissement élevé, d'une installation pratique, et analogues, le dispositif d'amortissement mentionné ci-dessus (100) a des performances élevées sous différentes conditions de vibrations, des influences d'une vibration externe sur la plate-forme à rotule (10) sont atténuées de façon efficace, et la fréquence de vibration est réduite.
(ZH)一种减震装置(100)及采用该减震装置(100)的车载云台(10),该减震装置(100)包括:上减震连接件(110),与上减震连接件(110)相对间隔设置的下减震连接件(120),设于上减震连接件(110)与下减震连接件(120)之间的钢丝绳减震器(130),以及与上减震连接件(110)连接的承载减震器(140),钢丝绳减震器(130)的两端分别与上减震连接件(110)及下减震连接件(120)连接。上述减震装置(100)采用钢丝绳减震器(130)连接于上减震连接件(110)与下减震连接件(120)之间,由于钢丝绳减震器(130)具有非线性刚度和非线性阻尼特性,具有环境适应性强,使用寿命长,安装方式多样,良好的缓冲抗冲性能,阻尼大,安装方便等优点,使得上述减震装置(100)针对不同震动情况都有良好的性能发挥,并且有效地减弱了外部震动对云台(10)带来的影响,降低了振动频率。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)