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1. (WO2016062312) TORSIONAL VIBRATION DAMPER
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2016/062312 International Application No.: PCT/DE2015/200475
Publication Date: 28.04.2016 International Filing Date: 13.10.2015
IPC:
F16F 15/134 (2006.01) ,F16F 15/16 (2006.01) ,F16F 15/131 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
F
SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
15
Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
10
Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
12
using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
131
the rotating system comprising two or more gyratory masses
133
using springs as elastic members, e.g. metallic springs
134
Wound springs
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
F
SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
15
Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
10
Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
16
using a fluid
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
F
SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
15
Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
10
Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
12
using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
131
the rotating system comprising two or more gyratory masses
Applicants: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG[DE/DE]; Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach, DE
Inventors: MENDE, Hartmut; DE
FENDER-OBERLE, Vincent; FR
Priority Data:
10 2014 221 686.924.10.2014DE
Title (EN) TORSIONAL VIBRATION DAMPER
(FR) AMORTISSEUR DE VIBRATIONS DE TORSION
(DE) DREHSCHWINGUNGSDÄMPFER
Abstract:
(EN) The invention relates to a torsional vibration damper (10), in particular a dual mass flywheel, for damping torsional vibrations between a driveshaft of a motor vehicle engine and a transmission input shaft of a motor vehicle transmission, said torsional vibration damper being provided with a primary mass (14) for introducing a torque; a secondary mass (20) which can be rotated relative to the primary mass (14) for outputting a torque; an energy storage element (16), in particular a bow spring, which can be coupled to the primary mass (14) and the secondary mass (20), said energy storage element (16) being received in a receiving channel (24) formed by the primary mass (14); an output flange (18) which protrudes radially inwards into the receiving channel (24) for transmitting a torque between the energy storage element (16) and the secondary mass (20), said secondary mass (20) having at least one assembly opening (32) through which a securing means, in particular a securing screw (30), is axially fed in order to secure the primary mass (14) to a driveshaft of a motor vehicle engine; and a sealing device (36) which rests against the primary mass (14) and the secondary mass (20), wherein the sealing device (36) delimits an assembly channel (38) radially inwards, said securing means (30) being fed through the assembly channel. By positioning the sealing device (36) so close to the assembly opening (32) that the sealing device (36) can form a part of the assembly channel (38) for the securing means (30), impurities can be prevented from penetrating the receiving channel (24), thus allowing a torsional vibration damper (10) with a long service life to be provided.
(FR) L'invention concerne un amortisseur de vibrations de torsion (10), en particulier un double volant amortisseur, pour l'amortissement des vibrations de torsion entre un arbre primaire d'un moteur de véhicule automobile et un arbre d'entrée d'une boîte de vitesses d'un véhicule automobile, pourvu d'une masse primaire (14) pour introduire un couple, d'une masse secondaire (20) pouvant tourner par rapport à la masse primaire (14) pour délivrer un couple, d'un élément d'accumulation d'énergie (16), en particulier des ressorts en arc, pouvant être couplé à la masse primaire (14) et à la masse secondaire (25), l'élément d'accumulation d'énergie (16) étant logé dans un canal de réception (24) formé par la masse primaire, d'une bride de sortie 18 s'étendant radialement à l'intérieur dans le canal de réception (24) pour la transmission du couple entre l'élément d'accumulation d'énergie (16) et la masse secondaire (20), la masse secondaire (20) présentant au moins une ouverture de montage (32) pour le passage axial d'un moyen de fixation (30), en particulier une vis de fixation, pour fixer la masse primaire (14) à un arbre d'entrée d'un moteur de véhicule automobile et d'un dispositif d'étanchéité (36) situé au niveau de la masse primaire (14) et de la masse secondaire (20), le dispositif d'étanchéité (36) délimitant radialement vers l'intérieur un canal de montage (38) pour le passage du moyen de fixation (30). Par le positionnement du dispositif d'étanchéité (36) si près de l'ouverture de montage (32) que le dispositif d'étanchéité (36) puisse former une partie du canal de montage (38) pour le moyen de fixation (30), on peut éviter une pénétration d'impuretés dans le canal de réception (24), de telle sorte qu'on peut obtenir un amortisseur de vibrations de torsion (10) doté d'une longue durée de vie.
(DE) Es ist ein Drehschwingungsdämpfer (10), insbesondere Zweimassenschwungrad, zur Drehschwingungsdämpfung zwischen einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors und einer Getriebeeingangswelle eines Kraftfahrzeuggetriebes vorgesehen mit einer Primärmasse (14) zum Einleiten eines Drehmoments, einer relativ zur Primärmasse (14) verdrehbaren Sekundärmasse (20) zum Ausleiten eines Drehmoments, einem mit der Primärmasse (14) und der Sekundärmasse (20) koppelbaren Energiespeicherelement (16), insbesondere Bogenfeder, wobei das Energiespeicherelement (16) in einem von der Primärmasse (14) ausgebildeten Aufnahmekanal (24) aufgenommen ist, einem von radial innen in den Aufnahmekanal (24) hineinragenden Ausgangsflansch (18) zur Drehmomentübertragung zwischen dem Energiespeicherelement (16) und der Sekundärmasse (20), wobei die Sekundärmasse (20) mindestens eine Montageöffnung (32) zum axialen Hindurchführen eines Befestigungsmittels (30), insbesondere Befestigungsschraube, zur Befestigung der Primärmasse (14) mit einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors aufweist, und einer an der Primärmasse (14) und der Sekundärmasse (20) anliegenden Dichteinrichtung (36), wobei die Dichteinrichtung (36) nach radial innen einen Montagekanal (38) zur Durchfuhr des Befestigungsmittels (30) begrenzt. Durch die Positionierung der Dichteinrichtung (36) so nah an der Montageöffnung (32), dass die Dichteinrichtung (36) einen Teil des Montagekanals (38) für das Befestigungsmittel (30) ausbilden kann, kann ein Eindringen von Verunreinigungen in den Aufnahmekanal (24) vermieden werden, so dass ein Drehschwingungsdämpfer (10) mit einer hohen Lebensdauer ermöglicht ist.
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