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1. (WO2016062309) MOTOR VEHICLE DOOR LOCK
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/062309    International Application No.:    PCT/DE2015/100446
Publication Date: 28.04.2016 International Filing Date: 23.10.2015
IPC:
E05B 85/00 (2014.01), E05B 77/32 (2014.01), E05B 79/22 (2014.01)
Applicants: KIEKERT AG [DE/DE]; Höseler Platz 2 Patentabteilung PD-PN 42579 Heiligenhaus (DE)
Inventors: DRAGON, Marek; (DE).
GROSSMANN, Alexander; (DE)
Priority Data:
10 2014 115 489.4 24.10.2014 DE
Title (DE) KRAFTFAHRZEUGTÜRVERSCHLUSS
(EN) MOTOR VEHICLE DOOR LOCK
(FR) MÉCANISME DE FERMETURE DE PORTE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
Abstract: front page image
(DE)Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Kraftfahrzeugtürverschluss, welcher mit einem Gesperre, einem das Gesperre beaufschlagenden Auslösehebel (1), einem Kupplungselement (3) sowie zumindest einem Betätigungshebel (5) ausgerüstet ist. Das Kupplungselement (3) ist drehbar auf dem Betätigungshebel (5) gelagert und koppelt/entkoppelt den Betätigungshebel (5) wahlweise mit dem Auslösehebel (1). Erfindungsgemäß ist das Kupplungselement (3) mit einer gekrümmten Anschlagfläche (8) für den hiergegen im Zustand„eingekuppelt" anliegenden Auslösehebel (1) ausgerüstet. Im Zustand „ausgekuppelt" des Kupplungselementes (3) wird die Anschlagfläche (8) am Auslösehebel (1) vorbeibewegt.
(EN)The invention relates to a motor vehicle door lock equipped with a locking mechanism, a triggering lever (1) that acts on the locking mechanism, a coupling element (3), and at least one actuating lever (5). The coupling element (3) is rotatably mounted on the actuating lever (5) and alternatively couples/decouples the actuating lever (5) to/from the triggering lever (1). According to the invention, the coupling element (3) has a curved stop face (8) for the triggering lever (1) which, in the coupled state, rests against said stop face (8). In the decoupled state of the coupling element (3), the stop face (8) moves past the triggering lever (1).
(FR)L'invention concerne un mécanisme de fermeture de porte de véhicule automobile, qui comprend un dispositif d'encliquetage, un levier de déclenchement (1) sollicitant le dispositif d'encliquetage, un élément d'accouplement (3) ainsi qu'au moins un levier d'actionnement (5). L'élément d'accouplement (3) est monté rotatif sur le levier d'actionnement (5) et accouple/désaccouple sélectivement le levier d'actionnement (5) et le levier de déclenchement (1). Selon l'invention, l'élément d'accouplement (3) comporte une surface de butée (8) incurvée pour le levier de déclenchement (1) qui vient en butée contre ladite surface lorsqu'il se trouve à l'état "accouplé". Lorsque l'élément d'accouplement (3) se trouve à l'état "désaccouplé", la surface de butée (8) passe devant le levier de déclenchement (1).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)