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1. (WO2016062273) AERODYNAMIC AUTOMOBILE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2016/062273    International Application No.:    PCT/CN2015/092700
Publication Date: 28.04.2016 International Filing Date: 23.10.2015
IPC:
B60L 11/02 (2006.01)
Applicants: SUZHOU SAIPA SOLAR ENERGY TECHNOLOGY CO., LTD. [CN/CN]; No. 59, Shaotali Road, Guoxiang, Wuzhong District Suzhou, Jiangsu 215124 (CN)
Inventors: YU, Zhongliang; (CN).
YU, Qi; (CN)
Agent: BEYOND ATTORNEYS AT LAW; F6, Xijin Centre 39 Lianhuachi East Rd., Haidian District Beijing 100036 (CN)
Priority Data:
201410567323.9 23.10.2014 CN
Title (EN) AERODYNAMIC AUTOMOBILE
(FR) AUTOMOBILE AÉRODYNAMIQUE
(ZH) 空气动力汽车
Abstract: front page image
(EN)An aerodynamic automobile comprises a power plug wire (1), an air compressor (2), a compressed air tank (3), a standby storage battery (4), turbine expansion engines (5), a direct-current generator (6), a direct-current motor (7), an expansion engine air inlet (51), an expansion engine exhaust port (52), an expansion engine drive shaft (53), a frame (8) and a frame body (9). The air compressor (2) is connected to a power source through the power plug wire (1), and inflates the compressed air tank (3). When the four turbine expansion engines of the aerodynamic automobile are connected to four wheels of the automobile respectively, a differential mechanism is not needed, and therefore the automobile becomes a true four-wheel drive and a pure-electric and full-electronic-control automobile completely free of a mechanical transmission system.
(FR)L'invention concerne une automobile aérodynamique comprenant un câble d'alimentation (1), un compresseur d'air (2), un réservoir d'air comprimé (3), une batterie de stockage de secours (4), des détendeurs à turbine (5), un générateur à courant continu (6), un moteur à courant continu (7), une admission d'air de détendeur (51), un orifice d'échappement de détendeur (52), un arbre d'entraînement de détendeur (53), un châssis (8) et un corps de châssis (9). Le compresseur d'air (2) est connecté à une source d'alimentation par le biais du câble d'alimentation (1) et gonfle le réservoir d'air comprimé (3). Lorsque les quatre détendeurs à turbine de l'automobile aérodynamique sont connectés à quatre roues de l'automobile, respectivement, un mécanisme différentiel n'est pas nécessaire, et par conséquent l'automobile devient une vraie automobile à quatre roues motrices purement électrique à commande complètement électronique totalement exempte d'un système de transmission mécanique.
(ZH)一种空气动力汽车,包括电源插线(1)、空气压缩机(2)、压缩空气罐(3)、备用蓄电池(4)、透平膨胀机(5)、直流发电机(6)、直流电动机(7)、膨胀机进气口(51)、膨胀机排气口(52)、膨胀机驱动轴(53)、车架(8)和架体(9)。空气压缩机(2)通过电源插线(1)与电源连接后,对压缩空气罐(3)进行充气操作。当空气动力汽车的四个透平膨胀机分别与车辆的四个车轮连接时,无需差速器,使得汽车成为真正的四驱车和完全没有机械传动系统的全电传、电控汽车。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)