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1. (WO2016062181) METHOD FOR TESTING JUMPY VARIATION IN FITTING FRICTION COEFFICIENT BETWEEN WORM GEAR AND WORM OF AUTOMOBILE STEERING SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2016/062181 International Application No.: PCT/CN2015/090383
Publication Date: 28.04.2016 International Filing Date: 23.09.2015
IPC:
G01N 19/02 (2006.01)
Applicants: CHERY AUTOMOBILE CO., LTD.[CN/CN]; 8 Changchun Road, Economy & Technology Development Zone Wuhu, Anhui 241006, CN
WUHU POWER-TECHNOLOGY RESEARCH CO., LTD.[CN/CN]; 8 Yu'an Road, Economy & Technology Development Zone Wuhu, Anhui 241009, CN
Inventors: REN, Weidong; CN
Agent: BEIJING SUNHOPE INTELLECTUAL PROPERTY LTD.; Suite 1106, Kunxun Plaza, Zhichun Road 9, Haidian District Beijing 100191, CN
Priority Data:
201410566374.X22.10.2014CN
Title (EN) METHOD FOR TESTING JUMPY VARIATION IN FITTING FRICTION COEFFICIENT BETWEEN WORM GEAR AND WORM OF AUTOMOBILE STEERING SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ DE TEST DE VARIATION FLUCTUANTE DU COEFFICIENT DE FROTTEMENT DE MONTAGE ENTRE UN ENGRENAGE À VIS SANS FIN ET UNE VIS SANS FIN DE SYSTÈME DE DIRECTION AUTOMOBILE
(ZH) 汽车转向系统蜗轮蜗杆配合摩擦系数跳动变化测试方法
Abstract: front page image
(EN) A method for testing a jumpy variation in the fitting friction coefficient between a worm gear and a worm of an automobile steering system, comprising: rotatably arranging a worm gear assembly (2) on a worm gear fixing device (5), rotatably arranging a worm assembly (1) on a worm fixing device (4), and meshing the worm assembly (1) with the worm gear assembly (2); applying a pressure F to the worm assembly (1) and rotating the worm assembly (1); measuring the rotation torque T of the worm assembly (1); calculating the fitting friction coefficient between the worm gear and the worm; and plotting a graph of the jumpy variation in the fitting friction coefficient between the worm gear and the worm. The testing method applies a traditional method for testing a friction coefficient to the test of a jumpy variation of a friction pair between the fitted worm gear and worm of a reduction mechanism of a columnar electrically steering system. The method is simple and useful, and the implementation cost is low. Problems can be found in advance by this testing method during early design of a reduction structure, and the mechanical noise produced by the worm gear and the worm can be avoided in advance, thereby reducing the cost and period of post-design changes.
(FR) La présente invention concerne un procédé permettant de tester une variation fluctuante du coefficient de frottement de montage entre un engrenage à vis sans fin et une vis sans fin d'un système de direction automobile, ledit procédé consistant à : agencer de manière rotative un ensemble (2) engrenage à vis sans fin sur un dispositif de fixation (5) d'engrenage à vis sans fin, agencer de manière rotative un ensemble (1) vis sans fin sur un dispositif de fixation (4) de vis sans fin, et engrener l'ensemble (1) vis sans fin avec l'ensemble (2) engrenage à vis sans fin; appliquer une pression P à l'ensemble (1) vis sans fin et faire tourner l'ensemble (1) vis sans fin; mesurer le couple de rotation T de l'ensemble (1) vis sans fin; calculer le coefficient de frottement de montage entre l'engrenage à vis sans fin et la vis sans fin; et tracer un graphe de la variation fluctuante du coefficient de frottement de montage entre l'engrenage à vis sans fin et la vis sans fin. Le procédé de test applique un procédé classique en vue de tester un coefficient de frottement pour le test d'une variation fluctuante d'un couple de frottement entre l'engrenage à vis sans fin et la vis sans fin montés d'un mécanisme de réduction d'un système à direction électrique colonnaire. Le procédé est simple et utile, et le coût de mise en œuvre est faible. Au moyen dudit procédé de test, des problèmes peuvent être détectés à l'avance au cours de la conception précoce d'une structure de réduction, et le bruit mécanique produit par l'engrenage à vis sans fin et la vis sans fin peut être évité à l'avance, ce qui permet de réduire le coût et la période de changements postconception.
(ZH) 一种汽车转向系统蜗轮蜗杆配合摩擦系数跳动变化测试方法,其包括如下步骤:将蜗轮总成(2)可旋转的设置在蜗轮固定装置(5)上,将蜗杆总成(1)可旋转的设置在蜗杆固定装置(4)上,并使蜗杆总成(1)与蜗轮总成(2)啮合;对蜗杆总成(1)施加压力F,旋转蜗杆总成(1);测量蜗杆总成(1)的旋转扭矩T;计算蜗轮蜗杆配合摩擦系数;绘制蜗轮蜗杆配合摩擦系数跳动变化曲线图。该测试方法将传统的摩擦系数测试方法应用到管柱式电动转向系统的减速机构涡轮蜗杆配合之间的摩擦副跳动变化测试,方法简单实用,实现成本低;在早期减速结构设计时可以通过此测试方法提前发现问题,提前规避蜗轮蜗杆产生机械噪音,从而降低后期设计更改的费用和周期。
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)